最大功率375馬力 Jeep牧馬人PHEV首發

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北京時間9月3日晚，Jeep牧民插電式混合動力首次在國內亮相。新車配備了2.0升渦輪增壓發動機和兩個電動機。系統最大功率375馬力，峰值扭矩637牛·米，EPA工況下該車純電續航里程為25英里。新車將于2021年初在北美、中國和歐洲上市。

2021年北美CES電子展上，牧民的插電式混合動力汽車首次在海外亮相。外觀上，新車延續了燃油版的陽剛硬朗設計。充電口設置在主駕駛座前翼子板處。此外，該車尾部有一個“4xe”標志。除了牧民PHEV，弗里曼·PHEV和導游PHEV也將有這個標志。

牧民插電版將提供三款車型:4xe、撒哈拉4xe和Rubicon 4xe。前兩款車型均配備全時四驅、新一代Dana 44前后軸和低傳動比2.72:1的Selec-Trac雙速變速箱。根據官方數據，牧民PHEV的接近角為44度，通過角為22.5度，離去角為35.6度，離地間隙為10.8英寸。據官方介紹，這款車型前臉和后輪軸扎實，全時4×4雙速變速箱，涉水能力約76cm，能夠滿足“Trailed”越野評價體系標準，并獲得“Trailed”標識。

牧民插電式混合動力汽車有三種駕駛模式，官方稱之為“E Selec選擇模式”。在混合動力模式下，發動機和電機都可以參與工作，電機驅動是首選。在純電動模式下，車輛由電機驅動，但如果駕駛員有較高的動力需求，發動機仍會介入。在eSave模式下，車輛由發動機優先驅動，保留動力。同時，駕駛員可以選擇“省電”和“充電”狀態。此外，無論何種駕駛模式，當功率水平低至一定值時，車輛都會自動切換到混合動力模式。

動力部分，該車將配備一臺2.0升渦輪增壓發動機和兩臺電動機。系統最大功率375馬力，峰值扭矩637牛·米，傳動部分配備ZF八速自動變速箱，同時在變速箱前部放置電機，替代傳統的變矩器。據官方介紹，新車從0到96 km/h的加速在6 s以內。

動力電池部分，該車在第二排座椅下配備了容量為17千瓦時的液冷式鎳錳鈷電池組。官方公布，其在EPA條件下的純電動續航里程為25英里。未來該車進入中國后，其在NEDC工況下的純電動續航里程可超過50公里。動能回收部分，當駕駛員踩下制動踏板時，電機可產生0.25克的最大可用再生制動力；當四輪驅動接合時，所有四個車輪都可以提供動能回收。

該品牌全球總裁Christian Meunier也在發布會上表示，“我們的Jeep 4xe將成為品牌歷史上最高效、最可靠、最有能力的車型。我們致力于讓Jeep成為更環保的SUV品牌。Jeep汽車系統的電氣化讓通勤者完全靠電出行，帶來高效有趣的道路駕駛體驗，享受Jeep近乎零噪音的更多越野性能。”