RCEP簽署！進口車關稅真的會降為0%嗎？

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經過8年的談判，2021年11月15日，RCEP即《區域全面經濟伙伴關系協定》正式簽署。此次共有15個成員國簽署了RCEP協議，包括10個東盟國家和中日韓澳新。

RCEP協議簽署后，要求15個成員國承諾降低關稅，開放市場，減少標準壁壘。對于我國人民來說，最直接的好處就是在關稅降低之后，很多日常消費品的價格越（查成交價|參配|優惠政策）來越低，而其中，對消費者最有吸引力的恐怕就是汽車和摩托車了。

當RCEP簽署這一消息時，國內汽車和摩托車愛好者的反應最為強烈。大家一直認為近期買進口車會比較劃算。不過主要是針對日本生產的汽車和摩托車，原因大家都很清楚，不需要解釋。

但是，請注意！經過8年31輪正式談判，《RCEP協定》完成了1.4萬多頁文本的法律審查，并最終在第四次領導人會議期間如期簽署了該協定。對于這里極其復雜的項目，簽約后直接費并不像預期的那樣是0%，而且很多是逐年遞減的，要到21年才會達到最低水平。

在工業品和零配件方面，我們確實會享受大幅的關稅減免，90%的汽車零配件在協議生效后馬上享受0%的關稅待遇；汽油發動機零部件和一些鋼鐵產品的關稅也將逐步取消。

以上信息百度很容易查到，但至于消費者期待的車輛資費，很多新文章根本沒有提及。這次在中國自貿區服務網站上找到了具體的相關協議。

首先，在汽車方面，日系進口品牌在國內并不是特別受歡迎，基本上有幾款豐田車型，斯巴魯，雷克薩斯等等。那么查詢結果就是基本稅率是25%。簽約后，排量在2.5L以下車輛的稅率從第一年到第21年不會有變化！改變的是，對于排量在2.5L及以上、4.0L及以下的車輛，從第一年到第21年，稅率降低到15%，而對于排量在4.0L及以上的車輛，稅率不變。

[日本關稅承諾表]

網上最大的歡呼聲是摩托車消費者。日本制造的摩托車大家都有軟肋，但國內價格一直居高不下，讓很多消費者難以接受。因此，我聽說RCEP協議簽署后，關稅可能會降至0%。大家拍手叫好，希望盡快落實。

但摩托車進口關稅高達45%，排量500cc以上800cc以下稅率40%。800cc以上30%。那么，這次調整后，只有排量在800cc以上的車輛稅率才會逐年降低，第一年達到28.6%，第十四年達到10%，21年后才征收關稅。

[日本關稅承諾表]

所以在搞清楚具體項目的具體時間后，恐怕沒有我想象的那么樂觀，整個汽車或者摩托車的價格也不會有太大的變化。然而，令人高興的是，許多汽車和摩托車零部件將很快減稅。除了原廠零件之外，還包括了很多改裝升級的零件，在保養和改裝方面比整車印象深刻多了！