車史上的7月23日 威利斯MB正式投產

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在我們的印象中，SUV也叫Jeep，Jeep是Jeep的音譯，換句話說，Jeep就是SUV的代名詞。與大多數汽車制造商不同，Jeep的前身是在二戰期間作為一款傳奇車型同時創立的。是的，那是吉普·威利。

1939年，二戰逐漸威脅到美國。此時，美國正全力備戰。1940年夏天，為了取代軍隊中老舊的兩輪、三輪摩托車和軍用福特T型車，美國陸軍向美國135家汽車制造商發出招標通知，為他們生產軍用偵察車。軍方提出的要求是:車輛必須是四驅，配備可伸縮的前擋風玻璃，有效載荷300 kg，車重不超過590 kg，軸距超過1900 mm，當然最重要的需要在49天內完成樣機設計，75天內完成測試工作。

美國所有135家大大小小的汽車制造商都知道，如果競標成功，他們將在戰爭開始后從軍方獲得源源不斷的訂單，這將為公司帶來巨大的利潤。因此，殘酷的商業競爭始于戰前。最終脫穎而出的三家公司分別是班坦公司、威利斯-陸上公司和福特公司，其中班坦公司最先將原型閃擊童車交付軍方測試。

班坦認為自己有優勢，但他們萬萬沒想到的是，試驗期間車輛出現了很多問題，班坦連的規模完全無法滿足部隊的需求。因此，另外兩家公司能夠參與測試工作。威利斯帶來了MA測試車，福特帶來了GP測試車。在測試過程中，軍方改進了之前的參數要求。因為威利斯MA實力強大，獲得了制作權。同時，軍方將福特GP和Bantam測試車的優勢整合到威利斯MA中，并命名為MB。

1941年7月23日，美軍正式與俄亥俄州托萊多的威利斯-陸上車輛廠簽訂合同，生產威利斯MB并投入生產。雖然當時沒有使用Jeep的品牌名稱，但這一天成為了Jeep誕生的日子。在后續的生產中，由于軍方對威利斯MB的巨大需求，威利斯-陸上的產能不足。最后，在軍方的協調下，福特拿到了威利斯MB的圖紙，并于1941年與它一起生產了威利斯MB越野車。

第二次世界大戰期間，威利斯MB和福特GPW被廣泛用于運輸人員和物資。由于它們強大的可擴展性，幾乎沒有它做不到的事情。用美國士兵的話說，“除了抄蛋糕，它什么都可以做！”從1941年到1945年，威利斯MB生產了36萬輛汽車，福特GPW生產了近28萬輛汽車。此后，該車被眾多汽車廠商模仿生產，威利斯MB也被譽為越野車鼻祖。如今，威利斯MB的經典前臉已經成為Jeep的Logo之一，知名Jeep牧民傳承了威利斯MB的諸多經典設計元素。威利斯MB的造型和“因為1941”的字樣在很多Jeep車型上也能看到，可見威利斯MB對Jeep品牌的深遠影響。

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