還得靠自己 聊捷豹路虎Ingenium發(fā)動(dòng)機(jī)

攬勝星脈 參考價(jià)：56.80萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(62條)

2021年被塔塔收購(gòu)后，捷豹路虎的日子過得好了很多，但由于塔塔在這個(gè)層面上無法提供任何技術(shù)支持，捷豹路虎只能繼續(xù)使用福特的動(dòng)力總成。如果分手了，就得被別人控制，一定很辛苦。好在捷豹路虎很早就開始規(guī)劃，懷孕10年后，終于努力了。2021年，捷豹路虎在海外推出了全新Ingenium發(fā)動(dòng)機(jī)的柴油版。自2021年以來，Ingenium系列汽油發(fā)動(dòng)機(jī)已在英國(guó)和中國(guó)投入生產(chǎn)。今年早些時(shí)候在成都車展上推出的路虎攬勝星脈（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、全新發(fā)現(xiàn)沈星和全新捷豹F-PACE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）都換上了全新的Ingenium系列發(fā)動(dòng)機(jī)。擁有一臺(tái)獨(dú)立的發(fā)動(dòng)機(jī)顯然是不夠的。捷豹路虎顯然對(duì)未來有更多的規(guī)劃，但我們不妨從發(fā)動(dòng)機(jī)開始。

●創(chuàng)新不僅要解決迫切的需求

Ingenium是捷豹路虎從頭開始研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)系列。不僅發(fā)動(dòng)機(jī)是全新的，工廠也是為此專門建造的。它不基于任何現(xiàn)有的發(fā)動(dòng)機(jī)架構(gòu)設(shè)計(jì)，也不受制造設(shè)備的限制。工程師們松開手，進(jìn)一步思考。他們?cè)O(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)不僅要解決燃眉之急，還要面向未來。

為此，Ingenium系列汽油發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用了許多新技術(shù)。除了高壓直噴燃油、可變正時(shí)氣門和發(fā)動(dòng)機(jī)自啟停技術(shù)外，還配備了電控液壓配氣機(jī)構(gòu)、集成排氣歧管等。發(fā)動(dòng)機(jī)中的雙渦管單渦輪增壓器也首次采用了耐磨性更好的陶瓷球軸承。

Ingenium系列發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋和缸體采用鋁合金材質(zhì)，與輕量化車身相匹配，延續(xù)了捷豹路虎整車輕量化的設(shè)計(jì)思路。此外，該系列發(fā)動(dòng)機(jī)還采用模塊化設(shè)計(jì)，為未來匹配更加多樣化的車型提供了便利，也可以為后續(xù)的擴(kuò)展升級(jí)預(yù)留空空間，從而延長(zhǎng)Ingenium系列發(fā)動(dòng)機(jī)的使用時(shí)間。

●發(fā)動(dòng)機(jī)只是第一步。

Ingenium系列發(fā)動(dòng)機(jī)只是捷豹路虎自產(chǎn)動(dòng)力總成計(jì)劃的第一步。除了發(fā)動(dòng)機(jī)之外，捷豹路虎還投資了3000萬(wàn)英鎊用于代號(hào)為“變速箱”的研究項(xiàng)目，這將是一個(gè)8速雙離合變速箱，具有相同的輕量化設(shè)計(jì)。

未來，TRANSCEND將能夠?yàn)榻荼坊⒌暮篁?qū)和四驅(qū)車型搭配縱置發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)在2021年前投入生產(chǎn)。面對(duì)歐洲日益嚴(yán)格的排放法規(guī)，捷豹路虎希望Transmitted變速箱能夠持續(xù)提升車輛的越野能力，同時(shí)提供更好的道路行駛性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。

●全文摘要

捷豹路虎懷孕10年，辛苦了。Ingenium系列汽油發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品剛剛安裝在國(guó)產(chǎn)車型上，當(dāng)然它的實(shí)力還有待時(shí)間檢驗(yàn)，但有一點(diǎn)我可以肯定的是，這些搭載了自產(chǎn)“心臟”的車型明顯比以往更有動(dòng)力，更像是一輛純正的捷豹路虎。近年來，捷豹路虎了解到，只有開發(fā)和使用自己的動(dòng)力總成，才能避開別人的約束，做出自己真正想做的產(chǎn)品。希望所有車企都能明白這一點(diǎn)。