要越野也要飛奔 試駕2010款寶馬X5M

寶馬X5 參考價：61.50萬起

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五年前，當寶馬推出他們的旗艦車型X5，也就是2004款的X5.8IS車型時，寶馬曾經告訴我們X5不會配備M車型，但五年后的今天，寶馬在已經強大的X5基礎上，為我們打造了這款全新的怪獸SUV:寶馬X5（查成交價|參配|優惠政策）M。它的到來徹底顛覆了SUV陣營生不出賽車小子的魔咒，讓這款通過性好的SUV有了征服賽道的能力，這也是這款M新車的新定義。

雖然寶馬一直在運動SUV領域取得巨大成就，并將其命名為SAV，但當他們遇到像保時捷卡宴Turbo S、奔馳ML63 AMG和Jeep Dashe SRT8這樣的人時，他們失去了一些戰斗精神，于是寶馬聚集了它能找到的各種技術，創造了一種對付這些終極SUV的武器。

動力方面，這款新車比保時捷多5馬力，比三叉戟多52馬力，比達奇多135馬力。有了如此強大的動力，一直被稱為地球上最快的SUV的奔馳ML63和卡宴Turbo S就掉隊了。除非柯尼賽克決定有朝一日造出1000馬力的SUV，否則在如今的SUV市場上，你找不到比這款寶馬X5M更快的SUV了。

不過有意思的是，這款寶馬X5M的設計師并沒有打算讓它只在速度方面取得成功，而是讓它像一個“標準的好妻子”一樣“上得廳堂下得廚房”，這樣它不僅運動能力出色，即使周末和家人一起逛街，也能感受到它帶來的舒適性和實用性。全面性是世界上最快的SUV的另一個主要特征。和最新的X5相比，X5M的舒適性絕對要比X5好。

其實我們也想過什么是超一流的寶馬M車型，但是說實話，我們一直認為他們最大的特點就是運動能力。但在2021年的法蘭克福車展上，當我們采訪寶馬M部門負責人凱·賽格勒博士時，他的回答著實讓我們大吃一驚。“要想造出一輛配得上寶馬M稱號的車，就必須是一輛能結合兩款車優點的車，也就是說，它要像其他寶馬一樣，在擁有非常純粹和強大運動能力的同時，還要有足夠的舒適性和日常使用的實用性。”

的確，在試駕了這款頂級寶馬SUV之后，我們對凱博士的話有了更好的理解。從這輛車的外觀上，我們可以感覺到設計師并沒有刻意讓它看起來與眾不同。除了大燈下瘋狂的進氣口和M的車標，如果你繞著這輛車走，你看不出它和普通X5有什么不同。最多配備一套20寸車輪。這就是寶馬對它的定位，讓它保持安靜，含蓄地爆發力量，用雙渦輪增壓V8發動機驅動這個2.5噸重的巨人。

所以，它的表現自然是相當不錯的。百公里加速時間僅為5.1秒，四分之一英里加速時間僅為13.2秒，最大線速度為172.32公里/小時。從這樣的數據中，不難看出X5M到底有多強。它不僅打破了SUV的加速記錄，也對SUV的理論給出了新的解釋。