另一種方案 體驗雷凌/卡羅拉雙擎車機

雷凌 參考價：11.38萬起

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在今年的廣州車展上，豐田展臺迎來了一對一的兄弟——雷凌（查成交價|參配|優惠政策）/卡羅拉（查成交價|參配|優惠政策）雙引擎。遺憾的是，此次亮相并未公布內飾細節。不過在展臺一側，我們發現兩款車上市后都會配備車內互聯系統的演示屏，大家可以先睹為快。

在當今互聯網汽車的沖擊下，無論有沒有生態建設和場景服務，合資企業和進口品牌都有興趣將“互聯互通”的理念應用到自己的產品上。至少，它們保證了一個互聯的系統是需要的——快速和方便的使用。我認為這是現階段車載系統用戶最需要的。也許有些功能很酷，但有些功能需要大規模生產+無數驗證。其他的是水中的月亮，鏡中的花，美好的視覺和貧乏的經驗。在這篇文章中，我們談到了雷凌/卡羅拉雙引擎未來將搭載的車內互聯系統，它更能代表前者。

雷凌/卡羅拉Twin Engine使用的車內互聯系統是電裝天基于Linux專門為中國開發的，也就是我們所說的國產化。它被視為豐田車內互聯供應商之一。

就基本功能而言，這款中國專門提供的汽車互聯系統還不夠豐富，但可以滿足日常需求。當今大多數汽車互聯系統的UI設計、主題和互聯理念都非常酷。顯然，今天我們看到這個系統沒有這些。但它有一個明顯的優勢——快！都說天下武功只有快，無堅不摧。使用觸控操作時，響應速度直接決定了用戶對系統的第一印象。無論是左右滑動體驗還是應用選擇，速度帶來的感受是最直觀、最容易評價的。不得不說大家都很不耐煩。

語音方面，只支持物理按鍵和模擬按鍵喚醒，不能語音喚醒。既然是Nuance提供的語音系統，在本地化識別方面還是有一些不足，包括對自然語義的理解沒有那么聰明。當然，我們還是要講一下響應速度，不管是云處理還是本地，語音響應速度都是非常好的。就像你和一個慢性的人交流，你說完之后，他會和你聊半天，你就能看出來是什么感覺。雖然自然語義識別有所欠缺，但在控制應用和導航時，至少語義理解沒有問題。

系統支持CarLife和Welink映射模式，通過手機映射實現互聯是一個巧妙的方案。在WeLink模式下，微信功能的體驗還算不錯，如果語音播報可以選擇是否播報，那就更完美了。但是，從技術角度來看，基于網絡版微信來實現還是有一定難度的。

寫在最后:

天下武功快，牢不可破，這是對這款車互聯系統最中肯的評價。雖然現在的互聯網汽車功能豐富程度和語音識別能力有差距，但系統很快就能給出解釋。相比等待10秒再幫你實現愿景的車機，我個人覺得反應速度快的系統更能讓人接受。當然，不可否認的是，這個未來將會普及的系統，在如今仍然落后于主流的車內系統，豐田在場景服務和出行生態的構建，包括應用的豐富性上，還是有些保守。