強勁節能 試駕奧迪R8 V12 TDI概念車

奧迪R8 參考價：232.38萬

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腎上腺的加班讓我極度興奮。除了奧迪自己的R&D團隊，我們是第一批獲得這款優秀的2008奧迪R8（查成交價|參配|優惠政策） TDI勒芒概念車試駕資格的人，也是世界第一人。

這是一款中端柴油動力運動概念車，曾在2021年底特律車展上大受歡迎，并與奧迪R8 V12 TDI概念車一起亮相國際市場。

「R8 V12 TDI的外觀比普通版強」

本月更名為勒芒概念車，在2021年日內瓦車展上再次引起人們的關注。這一次，它將自己偽裝成一輛覆蓋著紅色油漆的不同的柴油跑車，將它的啞光灰色戰斗服隱藏在底特律。

現在這款車有了真名，大家都希望奧迪能夠規劃量產，公司內部人士也沒有否認這一點，但也不是很鼓勵。6.0升60度V12柴油發動機比R8的4.2升V8汽油發動機略長，對于這款車的發動機艙來說，體積太大了。這個問題正在解決，但也有消息稱將使用奧迪的4.2升V8柴油發動機。

●天大的笑話

機會并不總是像預期的那樣到來，我們的第一次試駕變成了一個巨大的笑話。

這款雙座是一款手工制造的概念車，奧迪向我們保證，它是地球上唯一的一款。為了保護這輛車，他們提出了許多限制。

“進氣口明顯增大”

試駕于周五上午在一條廢棄飛機的長著陸帶上開始，該著陸帶寬約500碼，覆蓋著佛羅里達州中部的小石頭，就在賽道的另一邊，奧迪R10 diesel試圖在那里贏得12小時的賽布林。

沒有轉彎可以挑戰Quattro全輪驅動系統，沒有高度可以考驗V12柴油發動機的牽引力。取而代之的是，我們只有62年前為波音B-17轟炸機訓練準備的平坦混凝土地面，現在是一條長滿雜草和石頭的道路。

我們甚至沒有平坦筆直的道路來試駕這臺發動機王，它真的很想試試那條路。項目經理Uwe Haller問道:“請不要以超過35或40英里/小時的速度開車。

●不要反復嘮叨。

哈勒整個上午都在霧中撿起試駕路上的石頭和釘子。“太多了，”他恐懼地說。但是石頭太多了，海勒不想讓快速旋轉的車輪彈起石頭，損壞油漆、底盤或聚碳酸酯擋風玻璃。

出于同樣的原因，我沒有發揮所有的動力或車輪的疾馳——我沒有嘗試是否所有的扭矩都能壓倒牽引力控制。事實上，在試駕開始時，所有扭矩僅為443 lb/ft，僅為V12發動機性能的60%。

順帶一提，我們只有一次試駕30分鐘的機會，部分時間被強行中斷占用，原因是安全罩安裝不到位，通風管開始漏油到發動機艙前面的角落。啊，這就是讓概念車工作的樂趣！