銷售額達779億歐元 博世發布財務數據

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當地時間1月30日，德國羅伯特·博世發布的年度財務報告初步數據顯示，博世集團2021年銷售額為779億歐元。銷售額受到約21億歐元不利匯率的影響。調整匯率影響后，銷售總額增長4.3%。同時，博世集團2021年息稅前利潤達到53億歐元，息稅前利潤率為6.9%。

根據計劃，未來自動駕駛是博世的研發重點之一。為了實現“零事故”的愿景，博世集團的自動駕駛實行雙重戰略。一方面，重點發展駕駛員輔助系統，幫助私家車在L2和L3級別實現部分自動駕駛。博世預計今年駕駛員輔助系統的銷售額將達到20億歐元。另一方面，博世將于2021年初開始部署L4和L5無人駕駛技術。預計到2022年，博世在自動駕駛方面的初始投資將達到40億歐元。

根據美國汽車工程師學會的說法，自動駕駛可以分為L0-L5級。在L1-L2級別，智能駕駛系統只有輔助功能，所有駕駛任務都由人類駕駛員負責。L3屬于部分自動駕駛范疇，主要駕駛任務由人類完成。L4自動駕駛主要靠機器，L5自動駕駛完全無人駕駛。

博世將進一步加大電氣化投資。2021年，博世在電動交通領域拿下30個項目，訂單價值約10億歐元。根據博世的計劃，2025年電動交通領域的業務銷售額將增長10倍，達到50億歐元。

其中，在中國市場，博世已與多家車企簽署戰略合作協議，并將重點在自動駕駛和電動交通領域展開合作。目前，博世正式宣布將全資收購電機制造商EM-motive，進一步提升其在電動交通市場的競爭力；為電動汽車開發的緊湊型動力總成解決方案——博世橋也將于2021年在中國投產；與此同時，博世最新研發的48V電池已在中國正式量產。據估計，到2030年，全球20%的新型電動汽車將使用48V電池。

博世集團董事局主席沃爾克馬爾·鄧納表示，未來科技領域的一大核心將聚焦于人工智能的工業應用，希望在2025年前后將人工智能技術融入博世所有產品或生產開發過程中。為了實現上述目標，博世計劃到2021年將人工智能專家團隊從1000人擴大到4000人。

事實上，博世人工智能研究中心目前正在開展近150個項目，包括SounDSee傳感器系統的開發。“SounDSee算法采用機器學習技術，通過聽聲音就能判斷是否有配件損壞。”鄧納說。該系統可以準確預測機器故障，從而降低維護成本，提高工作效率。今年年中，SounDSee解決方案將正式應用于國際空國際空間站。此外，博世還研發了一款用于自動駕駛的多功能攝像頭，將人工智能技術結合在圖像處理算法中，可以幫助車輛識別行人，快速判斷和預測其行為。