增加起火數據 特斯拉二季度安全報告

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特斯拉一直強調自己是世界上最安全的汽車。近日，特斯拉發布了2021年第二季度新版自動駕駛安全報告，并補充了車輛起火事件的相關數據。

數據顯示，特斯拉發生交通事故的頻率為327萬英里/次，其中包括開啟自動駕駛功能導致的事故。據進一步統計，自動駕駛功能關閉但主動安全功能開啟時的交通事故發生頻率為每趟219萬英里；自動駕駛功能關閉、主動安全功能關閉時的交通事故發生頻率為每趟141英里。這意味著自動駕駛和主動安全功能都在交通安全中發揮著積極的作用。

特斯拉強調，相比之下，美國國家公路安全管理局的最新統計數據顯示，美國所有車輛發生交通事故的頻率為49.8萬英里/時間，遠高于特斯拉。特斯拉還表示，在美國相關安全測試中，Model X（查成交價|參配|優惠政策）、Model S（查成交價|參配|優惠政策）、Model 3（查成交價|參配|優惠政策）三款Model S的損傷概率最低。

然而，據外媒electrek.co報道，特斯拉自動駕駛安全數據無法被公眾所信服。主要癥結在于自動駕駛系統的使用環境通常是高速公路，而不是城市駕駛環境。顯然，后者的事故率更高。此外，在數據對比中，NHTSA提供的數據也包括了很多老爺車，這類車輛的平均事故率明顯高于特斯拉推出的新車型。

自2021年10月起，特斯拉積極發布季度安全數據，為公眾提供車輛安全信息。隨著電動汽車自燃事故的不斷發生，今年7月，特斯拉在安全報告中增加了車輛火災事故的數據。特斯拉表示，特斯拉車輛發生火災事故的概率很小，一個季度可能不會發生火災。為了避免社會誤解，特斯拉決定每年公布一次火災數據。

根據特斯拉發布的數據，2021年至2021年，每行駛1.7億英里的特斯拉汽車，就有1起左右的火災事故。根據美國國家消防協會和美國交通運輸部的統計，美國車輛每行駛1900萬英里就會發生一起火災事故。這樣，特斯拉的起火頻率約為總起火頻率的1/10。特斯拉還強調，這些火災數據還包括由縱火和其他與車輛無關的外力引發的火災，約占15%。

雖然特斯拉表示“一個季度可能不會發生火災”，但國內專家的統計數據顯示，2021年全年，國內外特斯拉共發生11起火災事故，平均每月約發生一起火災事故。

今年4月發生在上海地下停車庫的火災事件引起了社會的高度關注。一輛停在地下停車場的特斯拉Model S突然起火，引燃了周圍的幾輛車。兩個月后，特斯拉公布了火災調查結果，“初步判斷事故是由車輛前部的單個電池模塊故障引起的”，但這一解釋并沒有讓人們清楚地了解Model S起火的原因。特斯拉尚未公布進一步調查的結果，我們將密切關注。