引入德國標(biāo)準(zhǔn) 看江淮如何打造大眾品質(zhì)

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(240條)

自2021年12月與大眾汽車正式成立合資公司以來，江淮汽車逐漸到了“收獲期”:除了雙方合作打造的首款符合大眾質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的純電動(dòng)SUV思豪E20X正式上市外，江淮汽車的新產(chǎn)品也開始逐漸注入大眾的“血液”。在如今低迷的汽車市場，對(duì)于江淮汽車來說無疑是個(gè)好消息。今天我們來看看江淮汽車是如何通過學(xué)習(xí)大眾汽車的專有技術(shù)來提高產(chǎn)品質(zhì)量的。

什么是VDA？

自JAC大眾成立以來，量產(chǎn)車項(xiàng)目推進(jìn)的重點(diǎn)就是如何將德國質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和管理體系引入JAC生產(chǎn)線，從而生產(chǎn)出符合大眾質(zhì)量要求的產(chǎn)品。為此，2021年初，江淮開始全面引入德國VDA質(zhì)量管理體系，系統(tǒng)應(yīng)用大眾質(zhì)量管理工具。

VDA是德國汽車聯(lián)合會(huì)的德語縮寫。VDA為汽車工業(yè)寫了九卷質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)在在德國汽車工業(yè)中廣泛使用。其中，VDA6是描述質(zhì)量審核的標(biāo)準(zhǔn)，系統(tǒng)、詳細(xì)地論述了產(chǎn)品生產(chǎn)過程中質(zhì)量管理和審核的方法和標(biāo)準(zhǔn)。也許我們可以理解，正是VDA建立了德國汽車的質(zhì)量聲譽(yù)。

生產(chǎn)質(zhì)量管理是一門高深的學(xué)問。我們知道，對(duì)于汽車這樣一個(gè)復(fù)雜的產(chǎn)品，它是各種機(jī)械、電子甚至家用元件的集合，一輛汽車的生產(chǎn)是眾多廠家、眾多環(huán)節(jié)和工藝流程的結(jié)果。這些環(huán)節(jié)中的任何一個(gè)錯(cuò)誤，最終都可能導(dǎo)致汽車的質(zhì)量問題。然而，如何嚴(yán)格控制生產(chǎn)環(huán)節(jié)，使最終產(chǎn)品達(dá)到優(yōu)良的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，并不是一朝一夕就能提煉出來的。這涉及到工藝、技術(shù)、設(shè)備和人員的全面管理。

據(jù)江淮員工介紹，與江淮傳統(tǒng)的質(zhì)量管理方法相比，VDA質(zhì)量管理體系最大的不同在于提供了一套科學(xué)的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，通過科學(xué)的方法量化了許多模糊不清的管理標(biāo)準(zhǔn)和指標(biāo)，為質(zhì)量管理提供了科學(xué)依據(jù)。

江淮生產(chǎn)線的新變化

為落實(shí)VDA質(zhì)量管理體系要求，江淮汽車投入2億元對(duì)現(xiàn)有生產(chǎn)線進(jìn)行升級(jí)改造，涉及各類先進(jìn)的檢驗(yàn)生產(chǎn)設(shè)備，提高了產(chǎn)品檢驗(yàn)的準(zhǔn)確性和效率，最大限度地減少了人為因素造成的誤差，為VDA管理提供了高效可靠的數(shù)據(jù)。

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總結(jié):

有了大眾汽車對(duì)VDA質(zhì)量管理體系的背書，我們有理由相信，未來江淮汽車的產(chǎn)品質(zhì)量將得到顯著提升，這也是中國品牌汽車產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)“品牌向上”的重要前提。在中國汽車市場的寒冷環(huán)境下，我們也非常高興地看到，很多中國品牌都在積極應(yīng)對(duì)，提高自己的“硬實(shí)力”，這對(duì)中國汽車行業(yè)和消費(fèi)者來說都是利好消息。