難/貴/少？ 解決充電矛盾得靠數字電網

2021年1月10日-12日，中國電動汽車委員會百人論壇在釣魚臺國賓館舉行。本次論壇的主題是“把握形勢，聚焦轉型，引領創新”。國內相關部委領導、外國政府機構代表、行業龍頭企業、專家學者等200余人應邀致辭。將摘錄一些有價值的觀點，與讀者分享。

基礎設施建設是推動新能源汽車推廣應用的重中之重。在中國電動汽車委員會百人論壇——電動汽車基礎設施論壇上，南方電網電動汽車服務有限公司董事長鄒大中分享了他對當前我國電動汽車基礎設施建設的看法。

南方電網電動汽車服務有限公司董事長鄒大中

鄒大中認為，目前電動汽車基礎設施發展存在三大矛盾。首先是收費的矛盾。有用戶認為現在給電動車充電極其不方便，但運營商認為目前閑置充電樁太多。其次是操作的矛盾。旅游公司認為收費服務費太高，但收費運營商普遍賠錢。三是購買矛盾、政策下降、購買成本下降不夠；第四是需求矛盾，即電動車產品缺乏、商業模式與用戶相關需求升級之間存在矛盾。

為解決上述矛盾，南方電網和國家電網正在加大力度建設數字電網，轉型為智能電網運營商、產業價值鏈承包商和能源生態服務商。數字電網涵蓋物理層、通信感知層和價值實現層。其中，物理基礎層通過構建新的電網技術，實現清潔源、清潔傳輸、清潔使用。與傳統能源系統相比，數字電網的效率有望翻倍。

在通信感知層，隨著各種設備邊緣計算能力的增長和連接速度的提升，電動汽車有望成為車輪上的“智能手機”，充電樁有望成為智能能源的“路由器”，大量智能能源接入引發數據井噴，這也刺激了智慧城市大腦的產生，將帶來豐富的高級應用。

在價值實現層，圍繞電力市場，能源監管者、供應商、服務提供者、用戶、能源流、信息流和資金流會產生聚集效應。我們在綠色能源消費的源、網、充、儲互動技術體系支持下，應用區塊鏈技術，實現綠色電力的可追溯，并發布華南電網電動汽車清潔能源消費指數ECI，將綠色電力凝結為用戶喜愛的服務，實現環境、社會、企業共贏，為用戶創造。

未來電網數字化轉型不僅要感知，還要采集識別，更重要的是要可信——能吸引能源合同和區塊鏈技術不可改變的特性，解決互聯網與機器之間交易的信任問題，可用空非常廣泛。以數字電網推動“四網融合”是最好的催化劑。在充電服務方面，南方電網將拓展多種服務模式，發展港口岸電、綠色機場、重卡換電等創新服務。為了進一步提高充電網絡的利用率，南方電網也在加大與車企的合作，以公務為突破口，推動車網融合。