劉作虎或?qū)⑷ピ燔?一加宣布與OPPO合并

蔚來EC6 參考價(jià)：35.80萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(1587條)

日前，我們從AI財(cái)經(jīng)獲悉，易佳創(chuàng)始人劉發(fā)布內(nèi)部郵件稱，“在易佳和OPPO核心管理團(tuán)隊(duì)的一致推薦下，我們決定全面合并易佳團(tuán)隊(duì)和OPPO團(tuán)隊(duì)；一加將成為OPPO的獨(dú)立品牌。”

據(jù)悉，OPPO的安排主要是為劉造車做準(zhǔn)備。此前有消息稱，OPPO創(chuàng)始人陳明永對新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈資源和人才進(jìn)行了深入調(diào)研。OPPO和易佳都是廣州歐嘉控股有限公司控股的企業(yè)，但除了供應(yīng)鏈和生產(chǎn)共享外，雙方的品牌一直都是獨(dú)立運(yùn)營，市場定位也有所不同。

但這種情況在過去兩年變得寬松了。2021年5月，劉回到OPPO擔(dān)任首席產(chǎn)品官，負(fù)責(zé)OPPO和億佳的產(chǎn)品線。2021年3月，一加新手機(jī)一加9系列放棄了原有的氫OS，采用了與OPPO手機(jī)相同的ColorOS操作系統(tǒng)。

值得一提的是，此前我們通過企業(yè)查App發(fā)現(xiàn)，OPPO廣東移動(dòng)通信有限公司申請注冊“OCAR”商標(biāo)，該商標(biāo)在國際上被列為科學(xué)儀器，目前商標(biāo)狀態(tài)正在等待實(shí)質(zhì)審查。

今年4月底，有消息稱OPPO已經(jīng)在準(zhǔn)備“造車”了。這個(gè)計(jì)劃的發(fā)起人是創(chuàng)始人陳明永。目前，陳明永已經(jīng)對產(chǎn)業(yè)鏈資源和人才進(jìn)行了深入的調(diào)查研究。不過據(jù)接近陳明永的人士透露，OPPO目前正在做造車方面的研究和了解，但還沒有正式成立。

據(jù)悉，最近幾個(gè)月，陳明永會見了當(dāng)代安普瑞斯科技有限公司中國乘用車事業(yè)部和中國汽車研究院等機(jī)構(gòu)。在執(zhí)行層面，OPPO軟件工程副總裁吳恒剛已經(jīng)參與。據(jù)消息人士透露，吳恒剛是面試自動(dòng)駕駛和算法工作的最高級別高管。去年從Xpeng Motors加入OPPO的首席科學(xué)家郭延?xùn)|也參與了自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)的籌建。與此同時(shí)，相關(guān)駕駛艙崗位已經(jīng)開放。

今年1月，OPPO正式公布了一組與“防碰撞提醒方法、裝置、車載設(shè)備及存儲介質(zhì)”和“測距裝置、測距方法、攝像頭及電子設(shè)備”相關(guān)的發(fā)明專利。這些專利都與自動(dòng)駕駛或無人駕駛車輛有關(guān)。最近幾個(gè)月，OPPO與蔚來、Ideality等車企合作。3月，OPPO宣布其新發(fā)布的高端旗艦Find X3系列手機(jī)已與LI達(dá)成合作，實(shí)現(xiàn)車機(jī)互聯(lián)。5月，OPPO與蔚來完成了基于CCC 2.0版本的數(shù)字車鑰匙聯(lián)合開發(fā)測試，未來將在OPPO手機(jī)、手表的錢包App中推出相關(guān)功能。

如此看來，OPPO介入汽車行業(yè)也不是突發(fā)奇想，但目前我們并不知道OPPO是采取類似華為的“幫車企造好車”模式，還是類似小米的直接造車模式，我們也期待OPPO官方能給出一個(gè)明確的答案。