抵30輛寶馬 法拉利被曝單車利潤66萬元

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世界上最賺錢的汽車品牌是什么？我有答案了。日前，國外網站菲亞特集團世界發布的最新數據顯示，法拉利每輛車的運營利潤率高達23.2%，單車平均利潤約為8.64萬歐元。

2021年，法拉利共售出10，131輛汽車，盈利能力繼續排名第一。相比之下，法拉利去年的自行車利潤較2021年的8.68萬歐元略有下降，但仍讓其他汽車廠商“眼紅”。根據網站數據，寶馬需要賣出30輛車才能獲得與賣出一輛法拉利相同的收益。沃爾沃需要銷售46輛汽車；大眾需要銷售56輛汽車；奔馳需要賣67輛，福特和日產分別需要賣908輛和928輛。

“自行車利潤排名前五的汽車制造商”

財務報告數據顯示，2021年，法拉利實現營收37.66億歐元，同比增長10%；凈利潤為6.99億歐元，同比下降11%，但調整后凈利潤同比增長8%。調整后的息稅折舊攤銷前利潤為12.69億歐元，同比增長14.0%；調整后的息稅折舊攤銷前利潤率為33.7%，雖然低于公司設定的34%的目標，但仍是大多數汽車廠商夢寐以求的回報率。

得益于2021年破紀錄的表現，法拉利首席執行官路易·卡米萊里將2021年的預計銷售額從42億美元提高到45億美元以上。根據Figroupworld網站的數據，法拉利在2021年取得了顯著的成績，離不開SUV產品的貢獻，加上SUV的加入，很有可能進一步增加利潤。

“圖為普朗格想象圖”

據外媒報道，法拉利首款SUV——Purosangue將于2021年正式上市，但法拉利官方不愿將法拉利與SUV聯系在一起，因此這款車將作為FUV進行營銷。

除了Purosangue，法拉利還在研發下一款超級跑車，預計將在2022年后問世。法拉利全球高級副總裁Enrico Galliera表示，這款新車的動力輸出不會超過功率為1000馬力的插電式混合動力超級跑車SF90，但它將在輕量化、操控性和空空氣動力學方面提供更好的性能。未來，這款車將成為阿斯頓馬丁戰神（查成交價|參配|優惠政策）的競爭對手。

“法拉利Roma（查成交價|參配|優惠政策）”

此外，羅利正在全力推進旗下車型的電氣化，計劃到2022年將超過60%的車型配備混合動力系統；同時，法拉利將利用各種新產品開拓更大的市場。比如法拉利4月初剛剛推出的入門級全新跑車法拉利Roma，售價僅為238萬元。隨著入門級超跑等產品的到來，以及法拉利強大的品牌號召力和溢價率，法拉利會給這家車企帶來怎樣的利潤？讓我們拭目以待。