立體式結構 比亞迪停車/充電設施解析

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比亞迪在1月20日正式公布了插電式混合動力四驅SUV車型——唐的預售價格為30萬元，唐吉蘇版的預售價格為60萬元。當天，比亞迪還首次向媒體公開展示了“空中春電動車充電塔”和“3+3循環立體充電器”。這個立體停車/充電設施不僅解決了插電式混合動力汽車/純電動汽車的充電問題，還解決了停車面積過大空的問題，增加了土地利用效率。來看看比亞迪全面的停車/充電解決方案吧！

● 空春春電動車充電塔

比亞迪空春春電動車充電塔共10層，為圓形塔式結構，每層可停放40輛車，整棟樓可停放400輛車。

比亞迪的空中春電動車充電塔不僅提供停車充電服務，還配有維修車間，可以對車輛進行保養和維修。此外，塔內的休息室可以實時了解每輛車的充電狀態。比亞迪還將充電塔稱為“巴比倫王朝的空中園”，因為充電塔和充電塔頂部的平臺上長滿了綠色植物。

● 3+3循環立體聲充電器

每個車位配備40kW快充裝置，總裝機容量2950kW。在3分鐘內將停放在立體聲充電器最高位置的車輛移至地面。

據比亞迪工作人員介紹，“3+3循環立體充電器”占地面積約450 m2，停車量相當于普通停車場的1,800 m2。施工時間約2-3個月。這款“3+3循環立體充電器”的月租金為4.5萬元，僅為同等停車量停車場的四分之一。

車主如果想把車停在“3+3循環立體充電器”里充電，必須先把車停在空的停車位，然后插上充電槍，最后在刷卡的地方刷卡開始給車輛充電。取車也很方便。用戶停車時刷一次卡，取車時再刷一次，車會自動移動到一樓。汽車下移后，用戶取下充電槍，蓋上汽車充電口蓋板，即可開車離開。

在移動車輛的過程中，系統會發出警報，提醒用戶注意安全。同時，車庫區域還設置了格柵。如果有人在光柵區域，系統將停止工作，車輛不會移動，以確保人員安全。值得注意的是，比亞迪立體停車場的停車位對可以停放的車輛有一定的限制。長寬高不超過4900/2070/1900mm，重量不超過2400kg。

總結:停車難是國內一線城市普遍存在的現象；充電難是制約我國新能源汽車推廣的一大障礙。比亞迪的“空純電動汽車充電塔”和“3+3循環立體充電器”解決了停車/充電難的問題，為未來新能源汽車的推廣鋪平了道路。這兩個設施技術成熟，已經達到實用水平。據報道，出租車公司對這兩種停車/收費解決方案表示了興趣，我相信我們很快就會在中國看到這兩種設施。