五部門發(fā)布燃料電池汽車示范應用通知

近日，財政部、工業(yè)和信息化部、科技部、發(fā)展改革委、國家能源局決定開展燃料電池汽車示范應用，并聯(lián)合發(fā)布《關于燃料電池汽車示范應用的通知》。

針對產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，五部門將燃料電池汽車購置補貼政策調(diào)整為燃料電池汽車示范應用扶持政策，對符合條件的城市群進行燃料電池汽車關鍵核心技術產(chǎn)業(yè)化研究和示范應用給予獎勵，形成布局合理、側重點不同、協(xié)同推進的燃料電池汽車發(fā)展新模式。

示范期暫定為四年。示范期間，五部門將采取“以獎代補”的方式，根據(jù)目標完成情況對入圍示范的城市群進行獎勵。獎勵資金由地方政府和企業(yè)統(tǒng)籌用于燃料電池汽車關鍵核心技術產(chǎn)業(yè)化、人才引進和隊伍建設、新模式新技術示范應用等。，且不得用于支持投資項目的燃料電池汽車生產(chǎn)和加氫基礎設施建設。

截至2021年7月，我國累計推廣燃料電池汽車7200余輛，建成氫加氣站約80座，社會資本投資積極性明顯提升。但我國燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)仍面臨核心技術和關鍵零部件缺乏、企業(yè)創(chuàng)新能力弱、加氫設施建設難度大等突出問題。因此，五個部門最終形成了《通知》。

《通知》主要包括主體和附件《燃料電池汽車示范城市群申報指南》兩部分。

正文定義了四個方面。首先是支持方式。將采取“以獎代補”的方式。對于入圍示范的城市群，獎勵資金將根據(jù)其目標完成情況進行審批和分配。二是示范內(nèi)容。示范城市群要明確應用場景，完善政策環(huán)境，聚焦關鍵核心技術創(chuàng)新，構建完整產(chǎn)業(yè)鏈。三是示范城市群的選擇。示范城市群應當通過當?shù)刈栽干陥蠛蛯＜以u審的方式確定。鼓勵申報城市群打破行政區(qū)域限制，相互聯(lián)手，自愿組隊，取長補短。四是組織實施。示范城市群要確定牽頭城市，明確任務分工，加強溝通協(xié)調(diào)，統(tǒng)籌推進示范。

《申報指南》是城市群申報與示范的重要參考，明確了示范城市群的基本條件、遴選流程、示范目標和實施方案編制要求。《申報指南》還有兩個附件，分別是《燃料電池汽車城市群示范目標和積分評價體系》和《燃料電池汽車示范應用實施方案綱要》，明確了示范城市群要實現(xiàn)的具體目標和相應的獎勵積分標準，以及實施方案的格式和相關要求。

編輯評論:

2021年以來，中央財政一直采取對消費者給予購置補貼的方式，支持燃料電池汽車發(fā)展。今年4月，五部門明確提出“調(diào)整補貼方式，開展燃料電池汽車示范應用”。通過對企業(yè)的“以獎代補”政策，會影響新能源汽車產(chǎn)業(yè)結構，一定程度上終端價格或也將出現(xiàn)變化。