攜神秘新車亮相 寶能西安基地正式投產(chǎn)
自進(jìn)入造車領(lǐng)域以來(lái),寶能一直相當(dāng)?shù)驼{(diào),外界對(duì)其討論眾說(shuō)紛紜。今天,寶能再次用行動(dòng)證明了自己造車的決心。11月8日,寶能汽車Xi安基地綠色智能工廠正式建成投產(chǎn)。和工廠一起還有寶能新能源xEV平臺(tái)的首款新車,是Qoros 3的增程式混動(dòng)版。
寶能此舉相當(dāng)于對(duì)外界質(zhì)疑的回應(yīng)。從2021年建廠到現(xiàn)在投產(chǎn)的961天里,寶能在汽車領(lǐng)域并沒(méi)有太大的動(dòng)靜,但一直在默默推動(dòng)汽車制造的進(jìn)步,比如產(chǎn)品水平。寶能在2020北京車展上亮相了自收購(gòu)Qoros Auto以來(lái)推廣的首款產(chǎn)品——Qoros 7,xEV是寶能為適應(yīng)電氣化趨勢(shì)而推廣的新產(chǎn)品平臺(tái)。同時(shí)可以支持BEV、PHEV、REV等新能源產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)。Xi安工廠下線的第一款車型就是來(lái)自這個(gè)平臺(tái)。
工廠方面,寶能汽車Xi安基地綠色智能工廠位于西咸新區(qū)秦漢(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)新城,一期年設(shè)計(jì)產(chǎn)能30萬(wàn)輛。隨著未來(lái)的市場(chǎng)需求,工廠有望進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)能。據(jù)悉,未來(lái)該工廠將成為寶能新能源汽車的主要生產(chǎn)基地,以整車生產(chǎn)為主,同時(shí)生產(chǎn)電池、電機(jī)、電控等。另外,下線的第一款xEV平臺(tái)車型是Qoros 3的增程式混動(dòng)版,并不是外界猜測(cè)的全新品牌的全新電動(dòng)車產(chǎn)品;據(jù)悉,全新寶能品牌仍在緊鑼密鼓規(guī)劃中。
值得一提的是,Xi安基地綠色智能工廠是寶能集團(tuán)首個(gè)自建全流程生產(chǎn)基地。該廠未來(lái)可實(shí)現(xiàn)多車共線生產(chǎn)。除了傳統(tǒng)的沖壓、焊接、涂裝、總裝四大工藝車間外,還有電池、電機(jī)、電控車間。未來(lái)寶(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)能有望在Xi安建設(shè)新能源產(chǎn)業(yè)園,所以工廠基地建設(shè)只是一步之遙。
隨著Xi安工廠的投產(chǎn),寶能集團(tuán)目前擁有三大整車制造基地,其中常熟工廠主要是Qoros汽車生產(chǎn)線,年產(chǎn)能15萬(wàn)輛。目前長(zhǎng)安PSA工廠仍為DS品牌做代工工作,年生產(chǎn)能力20萬(wàn)輛。這意味著寶能集團(tuán)汽車總產(chǎn)能已達(dá)65萬(wàn)輛。
然而,這只是開(kāi)始。據(jù)悉,寶能汽車計(jì)劃建設(shè)7個(gè)生產(chǎn)基地。在銷售渠道方面,到2021年底,寶能將形成1000個(gè)直銷網(wǎng)絡(luò),進(jìn)一步推動(dòng)品牌和銷售。
寶能集團(tuán)董事長(zhǎng)姚振華
編輯評(píng)論:
姚振華和寶能集團(tuán)剛進(jìn)入汽車制造行業(yè)時(shí),人們對(duì)他自己和寶能的造車評(píng)價(jià)有不同的看法。但目前,姚振華一直在用人民幣不斷證明自己的決心,自建工廠、全新產(chǎn)品是他的首次亮相。然而,這只是響應(yīng)所有外部查詢的開(kāi)始。畢竟,檢驗(yàn)寶能汽車的品質(zhì),能否打動(dòng)消費(fèi)者,讓消費(fèi)者買單,工廠的設(shè)計(jì)能力能否匹配未來(lái)的銷量等等,還是需要時(shí)間的。
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