秦PLUS進前三 乘聯會7月新能源車銷量榜

MINI 參考價：23.38萬起

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日前，協會公布了2021年7月國內狹義乘用車市場銷量。7月共銷售乘用車150萬輛，同比下降6.2%，環比下降4.9%。1-7月累計銷量1144.5萬輛，同比增長22.9%。在主要細分市場中，新能源汽車累計銷售22.2萬輛，同比增長169%，環比下降3.2%。1-7月累計銷量122.9萬輛，同比增長210.2%。新能源汽車市場發展迅速。與去年同期相比，銷量增速明顯優于其他車型，未來仍將保持樂觀。

從2021年7月新能源銷量來看，五菱洪光MINI（查成交價|參配|優惠政策）EV繼續以30706輛領跑整個新能源汽車市場，深受消費者喜愛，成為經典的國民代步車。第二款是比亞迪秦PLUS（查成交價|參配|優惠政策） DM-i車型，銷量為9127臺。它是一款插電式混合動力車型。因其10.58-14.58萬元的低價和較低的用車成本，今年一經上市就獲得了市場的高度認可。目前連比亞迪DM-i系列車型都在排隊搶購。由于產能的影響，比亞迪官方表示平均需要3.5個月才能交付新訂單，可見受歡迎程度。排名第三的長安奔奔EV（查成交價|參配|優惠政策）也是經典的國民代步車，同比增長1679.3%。由于國貨版價格低至2.98萬元，所以和洪光MINIEV一樣甜。

值得注意的是，這一次，李ONE以8589輛的成績沖進排名第四，同比增長251.3%，成為造車新勢力的領頭羊。Li ONE是目前新能源汽車中不可多得的6座SUV之一，可以滿足空之間的需求，同時增程也能滿足長途出行。LI月12日剛在港交所主板上市，未來有望。本月特斯拉3銷量大幅下滑，僅6477輛，同比下降41.2%。本月，特斯拉中國制造的大量車型出口歐洲市場。Model 3（查成交價|參配|優惠政策）標準續航版降價后，且未來銷量將持續看漲。本月P7的銷量也增長了不少，超過了比亞迪韓EV的銷量。

從2021年1-7月的銷量榜單來看，五菱洪光MINIEV以18.86萬輛的銷量繼續領跑榜單，特斯拉Model 3以9.13萬輛的銷量排名第二，同比增長60.9%，特斯拉Model Y（查成交價|參配|優惠政策）以4.83萬輛的銷量排名第三。之后，比亞迪漢（查成交價|參配|優惠政策）EV、李ONE和長安奔奔（查成交價|參配|優惠政策）EV排名第4至第6。可以看到，新能源汽車市場持續兩極分化，無論是入門級車型還是中高端車型銷量都明顯較好，而中間價位在10-20萬元的車型市場仍屬于空白色地帶。

目前新能源汽車市場持續向好，趕上傳統燃油車只需要時間。值得注意的是，在10-20萬元的市場中，部分車企已經開始發力，預計該市場空將成為未來主要的銷量增長區間。