京威股份擬投資160億建新能源整車基地

秦PLUS 參考價：7.98萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(4013條)

從鋁合金零部件起家的北京威卡威汽車零部件有限公司自2021年以來，不斷在新能源汽車領域展開大規模投資。雖然效果不明顯，但其投資擴產的熱情依然不減。3月15日晚，經緯股份宣布，公司擬在秦皇島經濟技術開發區投資建設年產30萬輛的高端新能源汽車生產基地，以及三電系統、增程器生產基地，并在汽車生產基地設立研究院。該項目將需要36個月來完成建設工作。

項目計劃總投資約160億元，由德龍汽車自籌資金、政府獎勵資金和項目貸款組成，其中整車項目投資130億元，三大動力系統及增程器生產基地投資30億元。

經緯股份將以自籌資金在秦皇島設立全資子公司秦皇島德龍汽車有限公司，注冊資本10億元。2021年5月，經緯在德國投資的高端電動車R&D及生產基地項目已完成“預注冊”，將在德國建設年產10萬輛新能源汽車的R&D中心及生產基地，總投資11.39億歐元。已落戶秦皇島的德龍汽車將與德國車項目內外合作，同步開發生產。

除汽車零部件板塊外，經緯還對深圳五洲龍汽車有限公司、長春新能源汽車有限公司、江蘇卡威汽車工業集團有限公司等7家公司進行了新能源汽車及關鍵技術股權投資。2021年9月，經緯還攜手正道集團、寧波市奉化區政府投資建設年產30萬輛清潔能源汽車生產基地，計劃總投資約170億元。

“正道GT（查成交價|參配|優惠政策）概念車”

作為跨界進入新能源汽車領域的一員，經緯股份在新能源行業的快速發展，正考驗著上市公司的管理能力。2021年以來，累計發行公司債券36億元，其中約一半用于投資新能源汽車產業。雖然投資巨大，但經濟效益至今收效甚微。

經緯股份近日發布的2021年業績報告顯示，公司期內實現凈利潤3.28億元，同比下降48.41%。對于業績大幅下滑的原因，公司表示，隨著整車制造投資的增加以及融資的相應增加，報告期內融資產生的利息支出較上年同期增加76.51%。經緯股份此前通過發債投資參與的三家新能源汽車公司均處于虧損狀態。其中，五洲龍虧損5520.24萬元，江蘇卡威虧損5957.22萬元，長春汽車虧損1721.24萬元。

從其資本運作來看，經緯股份決心研發制造屬于經緯的新能源汽車。經緯股份表示，通過股權合作方式投資新能源汽車相關企業，并與投資企業合作研發，初步完成新能源汽車產業鏈，特別是系統核心“電”技術儲備。

點擊此處了解詳情。