透過四輪看二輪 上海車展上的摩托車

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2021年上海車展于4月16日拉開帷幕。除了200多輛新車，摩托車廠商也吸引了很多人的目光。本次車展，本田、寶馬、杜卡迪都帶來了不少他們的拳頭產品。更何況本田和杜卡迪都有自己獨立的展臺，可以看兩輪到四輪。讓我們跟著我一起去看看本屆上海車展上的一些重點摩托車吧。

作為“最不專業”的車企，本田一直把摩托車當作自己的靈魂。畢竟是從摩托車開始的。在本屆上海車展上，本田帶來了去年剛剛發布的Neo Sports Cafe CB街車系列。本次上海車展也是該車系在中國的首次亮相。

三款Neo Sports Cafe設計車型CB1000R、CB650R和CB300R，未來將進入中國市場銷售。在現場，我還見到了本田大排量摩托車負責人坂本順一先生。他說，這次推出的Neo Sports Cafe系列，不僅想給騎手帶來愉悅的駕駛體驗，更想成為一種生活態度。畢竟這個車系的設計真的很適合搭配衣服。

日本公司在經營方法上非常謹慎。所以在摩托車領域，本田對于大排量產品的態度一直都是謹慎的。然而，隨著近年來中國摩托車管理水平的逐步提高以及青島、Xi安等部分城市的解禁，日本摩托車企業對中國市場的關注度越來越高。從本次展會可以看出，未來會有越來越多的本田國際車型進入中國。

除了本田，來自歐洲的杜卡迪和寶馬在本次車展上也不甘示弱。他們都帶著自己的“硬漢（查成交價|參配|優惠政策）”來參展。讓我們一起來看看他們的摩托車。

除了這款Scrambler 1100比較新之外，杜卡迪展臺剩下的車輛都是一些已經上市一段時間的車型，不過不用擔心，杜卡迪的新產品一般都是下半年發布。據悉，下半年將會有一批全新的杜卡迪車上市，可以關注的后續報道。

新款S1000RR的出現讓我有點意外。這是它第一次出現在中國。寶馬連發布會都沒開，就“悄悄”展出了。我非常期待這款車在中國的表現。但按照目前的環保政策，進入中國肯定會經歷一些閹割，期待未來在國內市場的表現。

全文摘要:

如今，隨著汽車增量的放緩，與之形成鮮明對比的是，中國摩托車尤其是進口摩托車的銷量在逐年增長。大量的優質摩托車和逐漸完善的法律讓摩托車逐漸脫下了過去的爛帽子。同時，青島和Xi安是最早取消摩托車禁行的大城市。可以想象，本屆上海車展只是一個開始，中國摩托車的發展才剛剛起步。