越野迷的最愛！試駕吉普牧馬人Rubicon

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顯然，吉普人是一個(gè)非常忠誠(chéng)的群體。我在想，如果他們知道這不是我的吉普車，他們還會(huì)向我招手嗎？當(dāng)然，我說的是吉普車主。當(dāng)他們看到另一個(gè)牧民從路的另一邊走來時(shí)，他們會(huì)互相揮手。現(xiàn)在我開過好幾個(gè)不同的牧民，但當(dāng)?shù)谝粋€(gè)Jeep司機(jī)向我招手時(shí)，我還是很驚訝。

“吉普牧民盧比孔的出現(xiàn)”

如果你每天開車送牧民，我想你也會(huì)這樣做，因?yàn)樗皇亲钸m合通勤的模式。并不是因?yàn)樘沉恕狫eep在這款最新的越野汽車上將最嚴(yán)重的道路、發(fā)動(dòng)機(jī)和風(fēng)噪降到最低方面做得非常出色，而是因?yàn)轳{駛不舒適和相當(dāng)大的油耗。

“吉普牧民中的盧比孔的側(cè)面特寫”

Jeep這么快又給我們送來了一輛牧民測(cè)試車，這讓我很驚訝，因?yàn)閹讉€(gè)月前我剛測(cè)試了07車型。但是差別很快就變得明顯了。07型基本上是一款適合撒哈拉沙漠的車型，而08型則是頂級(jí)的Rubicon，外部覆蓋了一層全新的08漆色，名為“雷管黃”。

“吉普牧民盧比孔的內(nèi)部”

吉普車車主看到這輛車就揮手也就不足為奇了。你怎么能錯(cuò)過這么一套車輪上的“危險(xiǎn)套裝”？這款Rubicon增加了許多在較小的牧民車型上沒有的設(shè)備，這增強(qiáng)了它令人難忘的越野可靠性。該車前后輪均配有鎖止差速器。為了限制前擺的電子斷路器，這些可以通過儀表板上的按鈕來控制，加上帶有許多顛簸的17英寸越野輪胎。這款Rubicon還用Jeep的Rock-Trac四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)取代了Sahara的Command-Trac設(shè)備，最終的傳動(dòng)比比之前的車型更短。

讓我們?cè)琰c(diǎn)把這輛車開上路吧:本周我?guī)缀鯖]有涉及你所說的越野路線。我把越野性能的測(cè)試留給了我的同事James bergeron，他有機(jī)會(huì)在渥太華谷越野渥太華谷越野聯(lián)盟的幾個(gè)成員的幫助下調(diào)查牧民的局限性。

“吉普牧民盧比孔的后座”

一月的一場(chǎng)大雪后的一天，我確實(shí)發(fā)現(xiàn)了一個(gè)問題，那就是這個(gè)牧民并沒有你想象的那么擅長(zhǎng)在厚厚的積雪中開車。不幸的是，這發(fā)生在市中心的90度右轉(zhuǎn)車道上。不用說，幾個(gè)普通司機(jī)開心地嘲笑我。牧民用自己的動(dòng)力擺脫了這種尷尬的局面，值得稱道。我姐夫碰巧和我在一起。他說我的錯(cuò)誤是進(jìn)雪時(shí)沖力不夠。他應(yīng)該知道:他和年輕的豐田陸地巡洋艦在非洲農(nóng)村生活了幾年(雖然溫度不同，但他讓我相信，駕駛越野車所需的駕駛技術(shù)，無論是穿越雪地還是沙漠，都非常相似。