大眾集團最便宜"大眾車" 測斯柯達速派

明銳 參考價：14.39萬起

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大眾旗下的斯柯達產品都使用大眾平臺，比如法比亞采用的PQ25平臺，明銳（查成交價|參配|優惠政策）采用的PQ35平臺。同時，設計和質量控制都由大眾安排。所以從某個角度來說，雖然打著斯柯達的旗號，但實際上是一輛大眾汽車，也是一輛比同平臺其他大眾車型便宜的“大眾汽車”。那么，我們能否將中國制造的斯柯達快車定性為最具性價比的中型車？

●獨特的中級車外觀

“如果你抱怨邁騰（查成交價|參配|優惠政策）的空房間沒有你想象的那么大，那么Speedy的空房間絕對不會讓你失望。”

作為國人不熟悉的品牌，斯柯達首款車明銳的營銷和品牌塑造相當成功，為斯柯達推出這款中型車奠定了良好的品牌口碑和影響力。從設計上看，斯柯達中型車的設計絕對符合中國消費者的審美情趣。無論是大眾還是私人，速動汽車的前臉內斂含蓄卻不失動感，流暢優雅的車身線條和精致的尾部設計都滿足了中國人對汽車的理解和渴望，在這個角度上也不輸它的同門兄弟邁騰。

“雖然內飾技術和材質是斯柯達的品牌，但Speedy絕對是大眾的嚴謹風格。”

在室內設計上，雖然還是堅持大眾規律理性的設計風格，但是更加靈活。坐在駕駛位，如果不看方向盤上的斯柯達標志，肯定會以為這是一輛大眾。從做工水平到用料，都體現了大眾的風格。得益于設計精良且堅韌的座椅、堅韌的踏板、整潔嚴謹的布局、觸感良好的旋鈕和杠桿，你幾乎找不到內飾質量的任何缺陷。

“Speedway的后排空房間不僅足夠寬敞，而且在很多細節上都考慮周到。”

里屋怎么樣？如果你認為奔馳E級（查成交價|參配|優惠政策）可以滿足后排成員的需求，那么肯定可以滿足，因為第一代斯柯達快車已經達到了奔馳E級的水平。新車的軸距雖然比老款短了44 mm，但還是比同平臺的邁騰長了50 mm。此外，由于新車將發動機由垂直改為水平，在實際測量中，我們發現Speedway的后縱空空間仍增加了19 mm，后門扶手內側的雨傘設計為勞斯萊斯級別。雖然沒有出風口，但有導水通道。

“上圖顯示了不同模式下，Speedway的尾門是什么樣子的”

左圖為可開關的電機，右圖為兩個開門把手。

“雖然不可能像掀背車一樣在后排形成一個扁平的后備箱空房間，但絕對適合家庭使用。”

當然，最有創意的還是它的尾門設計。如果你需要它來獲得大廳和廚房，它的兩層尾門可以滿足尚易宜家的雙重需求。