上海經信委：特斯拉預計年底部分國產

Model 3 參考價：23.55萬起

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特斯拉的國產化進展受到外界廣泛關注。3月6日，全國人大代表、上海市經濟和信息化委員會主任陳明波在回答央視記者提問時透露，特斯拉上海工廠開工以來進展順利。預計裝配車間將于今年5月完成建設，部分生產線將于今年年底正式投產。

2021年5月，特斯拉在上海注冊了全資公司，隨后官方在6月份的股東大會上明確表示，將在中國上海設立美國以外的第一家海外工廠。上海工廠將被命名為無畏艦，翻譯為“無畏”。

上海政府對特斯拉的落戶項目給予了大力支持。同年7月，特斯拉與上海臨港管委會、臨港集團簽署純電動汽車項目投資協議，將在臨港地區建設集R&D、制造、銷售等功能于一體的特斯拉超級工廠，正式推進特斯拉國產化進程。該項目計劃年產純電動汽車50萬輛，是上海最大的外資制造項目。

根據特斯拉CEO馬斯克最初的估計，上海工廠的年產能為50萬輛。在建設之前，特斯拉還需要在上海拿到牌照，可能需要5年時間才能全面投產。但是，“上海速度”顯然沒有涵蓋。2021年7月10日起，特斯拉與臨港管委會、臨港集團簽訂純電動汽車項目投資協議至2021年10月17日，土地摘牌。特斯拉項目只用了3個月就落地了。工廠于今年1月開工建設，預計5月完成總裝廠房建設，部分生產線年底投產。

對上海特斯拉建廠也有很大的期待。上海近年來一直致力于打造高端制造中心，特斯拉進來后可以帶動產業鏈發展。目前，作為中國最大的外商獨資項目，股權比例的放開將允許更多的國際企業進入。特斯拉的項目對于制造業未來如何在一線城市運營也具有指導意義。

馬斯克計劃將弗里蒙特工廠的Model 3（查成交價|參配|優惠政策）產能提升至每周7000輛，然后將另外3000輛Model 3的產能移交給中國工廠。屆時，上海工廠將每周生產3000輛Model 3汽車，前期供應中國市場，預計未來兩年將投入60億美元用于工廠和設備投資。這樣，特斯拉將把整體Model 3的產能提升到每周1萬輛的水平。

近期特斯拉采取了一系列措施來降低成本，包括關閉部分線下門店、取消車主引薦計劃等等。與此同時，特斯拉調整了旗下Model S（查成交價|參配|優惠政策）、Model X（查成交價|參配|優惠政策）和Model 3共8款車型的官方售價，降幅為1.13萬-34.11萬元之間。國產化進度加快將給特斯拉帶來更好的成本控制以及更大的產能，同時也對中國市場其他新能源汽車玩家造成了不小的壓力與挑戰。