重溫傳奇 賓利復刻12臺Blower經典車

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近日，總部位于英國克魯的賓利品牌宣布將重印12套4 & # 189；一輛增壓賓利“鼓風機”。新車基于賓利傳奇賽車建于1929年，最初由蒂姆·伯金爵士委托開發賓利。

至于賓利鼓風機，戰前時代的標志性賓利汽車，我們不得不提到它的創造者亨利·蒂姆·伯金爵士。藍色圓點圍巾和修剪過的胡須是前戰斗機飛行員伯金爵士的標志性形象。因為對速度的癡迷和對駕駛的嚴格要求，他成為了英國體育界真正的英雄。

1927年賓利開發了4 & # 189；l車型，但該車在比賽中的表現并不突出，因此品牌創始人W.O .賓利先生決定采用6 & # 189；發動機排量更大。升級后的賓利“速六”被替換。然而，蒂姆·伯金爵士提議改進4 & # 189；提高車型競爭力的想法遭到了W.O .本特利的反對。

盡管W.O .賓利認為增壓系統“偏離了這臺發動機的設計理念，會破壞其性能”，但伯金爵士還是設法說服了時任賓利董事長的沃爾夫·巴納托先生批準了該項目。1929年，賓利4 & # 189；制造了增壓型鼓風機。安裝增壓器后，發動機功率從110馬力提高到175馬力。

為了組建賓利鼓風機車隊，伯金爵士找到了多蘿西·佩吉特夫人，她是一個富裕家庭的繼承人，也是英國最著名的賽馬（查成交價|參配|優惠政策）主人。沒有這筆贊助，賓利鼓風機可能永遠不會被寫入賽車傳奇的歷史。在1930年勒芒24小時耐力賽中，金爵士和魯道夫·卡拉西奧拉之間的巔峰對決是人們談論最多的故事。

像許多傳說一樣，戲劇性的部分與真實的事實難以區分。當時，伯金爵士駕駛賓利鼓風機與另外三輛賓利Speed Six賽車競爭。金爵士和開奔馳SSK的卡拉西奧拉從一開始就不分上下。不幸的是，兩輛車都發生了事故，沒能到達終點線，把機會留給了隊友。

金爵士的賓利鼓風機，為了征服布魯克林賽道，特意改裝成了一輛帶有流線型散熱器的單座賽車。改裝后的發動機最大功率為240馬力。1932年3月，伯金爵士以每小時137.96英里的速度駕駛這輛戰車（查成交價|參配|優惠政策），打破了布魯克林賽道的單圈速度記錄。

作為品牌歷史上“最受尊敬的遺產車”，賓利Blower最初只制造了4輛車，參加了12場比賽，而12場恰好是這款復刻版的制造數量。新車由賓利Mulliner定制工作室打造，將盡可能接近原車，但如今的安全法規將迫使賓利做出一些改變。