自由山水間！試駕吉普新牧馬人撒哈拉

世紀 參考價：46.99萬起

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評

Jeep，應該說是80年代最熟悉的車了。在SUV這個名詞出現之前，不管你知不知道這款車，不管是哪個廠家的產品，只要是有越野能力的車型，或者是外觀類似越野車的車型，都會叫吉普，大一點的叫大吉普，小一點的叫小吉普。其實這種做法一直在侵犯克萊斯勒的權益，因為只有他們才有權利使用Jeep這個名字，因為早在戰火紛飛的時代，威利斯公司就已經將Jeep注冊為自己的商標。正因為如此，我們也能從一個側面看到Jeep對人的影響。

在現在的市場上，Jeep牧民作為一個大玩具扮演著更重要的角色，因為它復古而經典的“長相”，也因為它無與倫比的通過能力，很多崇尚綠野、向往自由的人都有駕馭它的沖動。當然，前提是必須有一定的經濟基礎...

低姿的“土”渣掉野性的激情無法抗拒。

首先，我必須說明“土”的糟粕。我不是說它過時了。這里的土壤非常古老。讓我們來看看牧民的這張“老臉”。就算沒見過老牧民，上世紀（查成交價|參配|優惠政策）80年代北京街頭跑的北京吉普也那么多。你一定有點印象深刻。牧民的車頭和北京吉普除了寬度和高度有很大區別嗎？

“吉普車牧民的出現”

四門車型是牧民系列中首款長軸四門車型，軸距為2947 mm，比標準新牧民的2424 mm高出523 mm，一體式機頭本身就不多見，圓形大燈、橙黃色轉向燈的7孔進氣格柵更是成為牧民中不變的經典。在寬大進氣格柵的襯托下，展開的輪眉和經典的前臉造型彰顯了越野車原始野性的精髓。

“吉普牧民正面特寫”

粗糙的手動發動機罩鎖、可拆卸的前擋風玻璃和Freedom Top敞篷硬頂，使牧民的外觀成為永恒的經典。牧民的車頂和包括前擋風玻璃在內的四個車門都是可拆卸的，全新的牧民可以讓駕駛者充分回歸野性和自然，真正做到狂野莽撞。

“吉普車牧民簡介”

從車身側面，我們看不到牧民現代汽車非常流行的腰線設計。窗戶和門都是棱角分明的，透露出非常厚重的硬核氣息。如果牧民沒有把備胎放在車尾，車尾部分可能就太簡單了。這種設計，早年可以提高越野車的操作便利性，今天有了裝飾效果。紅白相間的方形尾燈也是吉普車突出的車身標志之一。

這位牧民還有一個分體式后備箱門，上面的玻璃門可以向上打開，但前提是先打開平門的下半部分。