新能源汽車免征購置稅新規開始執行

自10月1日起，免征車輛購置稅的新能源汽車產品續航里程有所調整，插電式混合動力乘用車純電動續駛里程應滿足不低于43公里的條件等效全電里程調整。以前需要免征50公里以上的車輛購置稅。不過值得一提的是，雖然看起來數值有所下降，但實際上是因為更嚴格的測試方法的改變，而不是降低標準。

《乘用車燃料消耗量限值》征求意見稿中明確，今年汽油、柴油、兩用燃料和雙燃料汽車的燃料消耗量應按照GB/T19233和全球統一輕型汽車試驗循環進行計量。應根據GB/T19753和全球輕型汽車統一測試周期對可外充電和不可外充電混合動力汽車的油耗進行測量。新標準將于2021年7月1日實施。2025年前，傳統能源乘用車和插電式混合動力乘用車的測試條件將從NEDC切換至WLTC。

隨著測試條件的變化，財政部相關補貼的要求進一步更新調整。詳情如下:

5月13日，工業和信息化部、財政部、國家稅務總局聯合發布《關于調整免征車輛購置稅新能源汽車產品技術要求的公告》，稱插電式混合動力乘用車純電動續駛里程應滿足調整后不低于43公里的條件等效全電里程。免征車輛購置稅的新能源汽車產品其他技術要求繼續適用172號文..具體要求如下:

一、自2021年10月1日起，《插電式混合動力乘用車技術條件》、《輕型混合動力汽車能耗測試方法》、《電動汽車能耗和續駛里程測試方法第一部分:輕型汽車》《關于新能源汽車免征車輛購置稅的公告》相關技術要求

插電式混合動力乘用車純電動續駛里程應滿足不低于43公里的條件等效電動里程。

插電式混合動力乘用車在動力保持模式試驗中的油耗與《乘用車油耗限值》中車型對應的油耗限值相比，應小于70%；功耗模式測試的功耗應小于功耗目標值的135%。根據不同的服務質量，每百公里電能消耗目標值應滿足以下要求:m≤1000時，y = 0.0112×m+0.4；Y=0.0048×m+8.60，1000kg1600。

二.免征車輛購置稅的新能源汽車產品的其他技術要求繼續適用第172號條例。

三、本公告發布之日起至2021年10月1日前，按新版標準進行測試且滿足第一條和第二條技術要求的插電式混合動力乘用車，可以納入《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》。