上汽加碼氫燃料：5年落地10-20座加氫站

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SAIC正在積極推動氫燃料電池汽車的商業化。7月15日，SAIC與中國寶武鋼鐵集團簽署全面戰略合作框架協議。瞄準氫能利用、汽車綜合材料、智能供應鏈、產業金融等具體方向，共同加快燃料電池汽車商業化。雙方將建設“一園兩廊”國家級氫能產業示范區，計劃2025年前共同推動10-20個氫加氣站在示范區落地。

具體來說，SAIC將負責燃料電池汽車的R&D和量產規劃，同時根據應用場景的需求，開發適合其的燃料電池動力汽車，并將支持中國寶武在燃料電池核心部件金屬雙極板核心基板上的技術和產品開發應用；中國寶武將充分發揮在制氫、儲氫、運氫、加氫等環節的優勢，為SAIC下的燃料電池堆和系統研發等用氫單位，以及汽車租賃、燃料電池汽車落地試駕具體場景、車輛運行所需的氫能源注入等配套設施提供氫能保障和服務。

此外，雙方還計劃在新材料開發、成型技術、超強鋼開發應用、輕量化車身、國內外智能供應鏈、區塊鏈及供應鏈金融等領域開展廣泛合作。

SAIC開發和推廣燃料電池已有10多年，并已實現燃料電池乘用車和商用車的量產和上市。其中，SAIC榮威950（查成交價|參配|優惠政策）燃料電池汽車截至去年累計銷量50輛，運營里程超過50萬公里，是國內首輛完成公告、銷售、上牌的燃料電池乘用車。SAIC集團的子公司SAIC大通已經登陸燃料電池汽車。如燃料電池小客車SAIC大通FCV80已在上海、富順、佛山、無錫、大連、青島、長治等地提供日常運營服務，總運營里程超過300萬公里。SAIC大通的燃料電池MPV MAXUS EUNIQ 7也有望在2021年底正式上市。該車具有續航時間長、加油快的特點，適用于網絡租賃、商務接待、機場酒店等專線車輛運營等使用場景。

今年3月16日，SAIC旗下高科技公司上海捷氫科技有限公司燃料電池項目舉行奠基儀式。項目總建筑面積4.23萬平方米，總投資5億元。項目一期計劃明年8月投產，屆時將實現1.2萬套燃料電池堆和系統的產能。預計到2024年，產值12億元。

上海也是中國發展氫燃料的重點城市。2021年，浦江創新論壇發布的《長三角氫能走廊建設發展規劃》中提到，長三角計劃在2021年前規劃5000輛氫燃料電池汽車和40個氫加氣站，進一步推進長三角氫能走廊布局建設。