內飾采用三屏聯動設計 零跑C11設計圖

零跑C11 參考價：14.88萬起

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日前，零跑公布了旗下純電動中型SUV C11的設計草圖。從圖中可以看出，新車整體風格與此前公布的C-more概念車相似，內飾部分采用了全新的設計，采用了三屏布局，凸顯了整車的動感和前衛定位。據悉，新車將于11月廣州車展亮相，明年交付。預售價格可能在15-20萬元。

新車代號為C11，是零跑汽車的第三款量產車型，也是C平臺的首款車型，電池容量為90kWh，預計續航里程為600km。根據零跑汽車計劃，未來C平臺會有純電動車C01的生產計劃，預計2022年和大家見面。

“上圖為零跑C-more概念車”

零跑C-more概念車在2021年上海車展上首次亮相，此次發布的設計草圖更接近量產。從圖中我們可以看出，整車給人一種簡潔圓潤的感覺，流線型的車身造型讓人眼前一亮。新車前臉采用封閉式設計，大燈由黑色飾板連接，車頭和側面增加了一些凹線設計，豐富了整車的線條。

零跑C11（查成交價|參配|優惠政策）車身側面采用雙腰線設計，車頂輪廓圓潤流暢。C11車身尺寸長寬高分別為4745/1890/1635mm，軸距為2923 mm，根據之前的消息，該車可能會采用圓頂形的雨棚窗設計，這將最大限度地提升駕乘人員空房間的視野。此外，新車還配備了無框車門和隱藏式門把手。原廠概念車的電子后視鏡也被傳統的后視鏡所取代。來到車尾，短小精干、層次分明的尾部往往會下沉，貫穿式尾燈和黑色引擎蓋是現在流行的設計元素。

在內飾方面，新車采用了全新的設計。最大的變化是三橫屏的布局。儀表盤、中控臺和副駕駛前方都有一塊屏幕，尺寸分別為10英寸、13英寸和10英寸。雙幅方向盤和橢圓形出風口設計，營造出簡約科學的設計風格。座椅方面，新車采用一體化設計，座椅和方向盤將采用納帕真皮，前后座椅均配備座椅加熱功能。

“上圖為零跑C-more概念車”

據悉，零跑C11根據動力布局不同分為兩輪驅動版和四輪驅動版，其中四輪驅動版最大功率400kW，最大扭矩720n·m，加速時間0-100km/h約5秒。新車還搭載了“Leap Pilot智能駕駛系統”，可實現L3級智能駕駛功能，并可通過OTA升級至L4級。據悉，新車將于11月廣州車展亮相，明年交付。預售價格可能在15-20萬元。