麥肯錫：德國或成全球最大電動車生產國

MINI 參考價：23.38萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(441條)

3月5日，德國《圖片報》報道，大眾集團背后的兩大家族保時捷和皮赫表示，全力支持CEO赫伯特& # 8226；赫伯特·迪斯積極推動公司向電氣化轉型。

除了大眾，戴姆勒和寶馬也在積極推動電氣化轉型。2021年1月，寶馬首次問鼎全球新能源銷量榜。德國主要汽車制造商正密切關注電氣化領域。

3月6日，國際咨詢公司麥肯錫發布的最新報告預測，到2024年，德國制造商在全球電動汽車產量中的比例將從2021年的18%提高到29%。以此計算，2021年德國將成為全球最大的電動汽車生產國，年產量超過170萬輛。

目前，中國是全球最大的電動汽車生產國和銷售國。EV數據顯示，2021年全球電動汽車銷量為221萬輛，中國為120萬輛，占比54.3%。但從趨勢來看，由于補貼下降，2021年中美銷量開始下滑。相反，歐洲市場增長迅速，年銷量達到56.4萬臺。

「迷你庫柏SE」

市場增長給予歐洲汽車公司更強的電氣化動力。2021年7月，寶馬MINI（查成交價|參配|優惠政策）品牌發布了首款純電動MINI COOPER SE。到2023年，寶馬的電動車型將擴大到25款，電動車型將于2030年在歐洲全面銷售。戴姆勒還預計，2030年在歐洲銷售的電動汽車將占乘用車總銷量的50%以上。

除了市場因素外，嚴格的碳排放標準也迫使歐洲汽車公司推進電氣化。根據歐洲最新的碳排放標準，從2021年1月1日起，至少95%的車企新注冊汽車要達到95g/km的二氧化碳排放控制目標，2021年起所有新注冊汽車的二氧化碳平均排放量要低于95g/km。戴姆勒和寶馬預測，由于電氣化的順利推進，2021年銷售的新車碳排放將減少20%。

對于德國積極的電氣化進程，麥肯錫認為，德國汽車行業將受益于電動汽車的快速發展。同時，報告還指出，德國在充電基礎設施方面仍需進一步完善。目前，德國共有公共充電樁2.4萬個，僅次于中國和荷蘭，位居世界第三。

PSA集團〕首席執行官唐唯實

但并非所有歐洲汽車公司都對電氣化持樂觀態度。3月初，PSA集團CEO唐唯實公開表示，純電動汽車只能吸引“環保癮君子”，沒有實際市場需求。