掛入倒擋打齒的危害、原因及如何避免

最近在社區看到很多網友說，他們的車掛到倒車檔的時候，會出現變速箱撞齒的現象。“咔咔-咔咔”的聲音真的讓人心疼。今天的編輯就給大家分析一下沖牙的原因以及如何避免沖牙的操作。

●打牙的危害:

出牙實際上是兩個金屬齒輪之間的硬碰硬。最后的結果很明顯，就是齒輪的齒冠部分磨損的更快，而且用的時間長+次數多。原來直角齒冠磨成圓角，齒輪放入齒輪后嚙合不完全，稍有震動就容易掉出齒輪。這時，有必要對變速箱進行大修。

●為什么會出現打牙現象？

★這得從牙疼的原因說起:

手動變速器的結構內部有一個非常重要的裝置，那就是“同步器”。同步器的作用非常明顯，就是換擋的時候，因為動力輸出端的齒輪速度比馬上要換到這個檔位的齒輪速度要快，如果沒有同步器，一個慢轉的齒輪就會被迫換成高轉的齒輪，肯定會出現打齒的現象。

同步器的作用是在換擋時，將待換擋的擋位速度提升到與輸出端擋位速度同步的狀態，這樣換擋時就不會出現撞齒現象。

知道了撞牙的發生，為什么很多車在向前行駛的時候沒有撞牙，在倒車的時候卻有？那是因為很多車型的倒檔沒有配備倒檔同步器，因為在廠家的想法中，倒檔需要完全停下來再掛進去，使用的幾率比較小，所以為了簡化變速箱結構，節約成本，很多低端手動變速箱都沒有配備倒檔同步器。

沒有倒檔同步器的手動變速器會有掛檔和齒槽現象。當然這也和用戶的使用習慣有很大的關系，因為倒檔本身不包含同步器，車輛需要完全停下來，這樣動力輸出的速度才能降低到與倒檔較小的速度差，從而保證檔位能夠平穩的接合，沒有攻牙。很多用戶急著停車前馬上把車掛倒擋，沒有同步器自然會傷倒擋，還會發生掉齒。

●如何避免倒檔齒槽:

就像我之前說的，倒車前把車完全停下，然后換到倒檔，是防止斷齒的最好方法。同時一定要徹底踩下離合器，千萬不能因為懶惰踩下離合器的一半，會造成倒檔嚴重斷齒。即使你在前進檔有一個同步器，也不要過分迷信同步器會使換擋極其平順。如果不徹底踩下離合器，即使是最好的同步器也承受不了大的速度差，同步器的磨損會以幾何級數加速。