迪斯會見馬斯克 大眾已與特斯拉結盟？

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9月初，特斯拉CEO馬斯克對德國進行了為期三天的訪問。在這72小時里，馬斯克不僅拜訪了德國政府官員，為特斯拉超級工廠鋪平了道路，還拜會了大眾CEO迪斯。據彭博新聞報道，在兩位CEO的推動下，特斯拉與大眾集團在電氣化領域達成了“盟約”。

“馬斯克”

據悉，在迪斯的邀請下，馬斯克深度體驗了大眾ID.3（查成交價|參配|優惠政策）和大眾ID.（查成交價|參配|優惠政策）4，并與前者進行了兩個小時的交談。會談結束，馬斯克回到美國后，大眾集團發言人首次確認會面，迪斯本人也在社交媒體上盛贊馬斯克，稱后者在德國建設超級工廠，正在推動德國汽車產業轉型。

「熱門ID.4」

在宣布電氣化轉型后，大眾集團一直將特斯拉視為最大的競爭對手，奧迪甚至為特斯拉設立了“Mission T”。按照這個邏輯，特斯拉把超級工廠建在大眾集團的“老家”，應該覺得是眼中釘，想盡一切辦法反擊。不過，迪斯不僅邀請馬斯克試駕未上市的大眾ID.4，還與后者達成“盟約”。這一系列操作讓一些吃瓜的人跟不上節奏。

事實上，盡管“對立陣營”很深，但馬斯克和迪斯的個人關系一直很好。馬斯克曾公開表示，在迪斯的領導下，大眾集團在電氣化轉型方面所做的工作比其他傳統汽車公司加起來還要多。Diss也多次在媒體面前稱贊馬斯克，并表示未來五到十年，特斯拉將超越蘋果和亞馬遜，成為全球市值最高的公司。

編輯評論:

近年來，奧迪股份公司一直在與特斯拉爭奪未來汽車的話語權。為此，這家公司在電氣化領域投入了數百億歐元，成立了自己的軟件部門，開發了自己的操作系統，并與亞馬遜、微軟等企業合作建立了汽車云服務。雖然轉型相當激進，但特斯拉在此期間搶走了大眾的風頭。電動車銷量不僅領跑全球，其股價也超越豐田，成為全球市值最高的汽車公司。

正是因為特斯拉的實力，大眾集團高管心中“殺特斯拉”的野心可能已經逐漸淡化。畢竟全球汽車市場很大，有很多老派汽車公司沉浸在過去的輝煌中，不愿改變。搶占市場并不意味著一定要和特斯拉競爭。在這種情況下，合作可能是最好的解決方案。前段時間，特斯拉宣布將開放軟件許可?；蛟S這家公司和大眾集團的合作會從軟件開始？