乘用車市場開門紅 1月零售銷量218萬輛

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日前，協會公布了2021年1月中國乘用車市場產銷情況。數據顯示，1月份中國乘用車市場產量為186.6萬輛，同比增長31.8%，其中轎車產量為87.3萬輛，同比增長35.3%，SUV產量為88.8萬輛，同比增長31.3%。1月，中國乘用車市場零售額218萬輛，同比增長25.6%；批發銷量204萬輛，同比增長26.1%。

從品牌國別來看，1月份中國品牌零售額同比增長38%，國內零售市場份額達到38.7%，較2021年同期增長3.3個百分點。吉利、長安、紅旗、哈弗、蔚來等品牌都有不錯的銷量表現。

面向未來，由于2月春節前有10個自然日，節前零售額貢獻高于節后，加上2021年同期疫情導致大規模封城，協會預計今年2月汽車市場銷量增速將比2021年同期高5倍左右， 并且2021年1-2月的累計銷量增速應該達到70%左右，同時可以高于2021年同期。

新能源領域，2021年1月新能源乘用車產量18萬輛，同比增長368.5%。零售達到15.8萬輛，同比增長281.4%，批發達到16.8萬輛，同比增長290.6%。從各細分市場來看，1月純電動汽車銷量13萬輛，同比增長299.3%；插電式混合動力汽車1月銷售2.8萬輛，同比增長215.9%。

對于新能源乘用車市場的發展，乘聯會秘書長崔東樹建議建立新能源點集蓄系統。根據協會初步測算結果，2021年和2021年新能源積分供應將超過1000萬，而雙積分政策規定2019-2021年汽車企業新能源汽車積分需求總量為406萬，因此2019-2021年新能源積分供大于求。由于新能源汽車和燃油汽車雙積分政策剛剛開始實施，未來交易存在較大的供需失衡風險。新能源積分集儲積分池制度的建立，可以進一步保證新能源積分能夠有一個有效穩定的交易環境。

在良好的市場趨勢下，各大車企也取得了不錯的銷售業績。根據協會統計，2021年1月零售銷量前十的企業分別是一汽-大眾、SAIC-大眾、上汽-通用、長安汽車、吉利汽車、東風日產、長城汽車、上汽-通用-五菱、東風本田、廣汽本田，1月均實現同比正增長。