靚麗的方盒子——對(duì)比三款掀背小車(chē)

飛度 參考價(jià)：8.68萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(3683條)

雖然在中級(jí)車(chē)市場(chǎng)的地位對(duì)車(chē)廠的品牌影響力意義重大，但從設(shè)計(jì)難度來(lái)看，汽車(chē)才是真正考驗(yàn)設(shè)計(jì)師技藝的地方。不過(guò)，一個(gè)不到四米的小家伙，應(yīng)該有一個(gè)人人都愛(ài)的個(gè)性，一個(gè)能坐五個(gè)人而不擁擠的大空房間，靈巧的操控和敏捷的提速能力，當(dāng)然還要考慮到日常家庭購(gòu)買(mǎi)的需求，這也是小型MPV存在的意義，所以今天我們就來(lái)看看三個(gè)有代表性的作品。

●起亞的靈魂？

給這樣一款造型奇特的車(chē)起一個(gè)這么有意義的名字，有點(diǎn)莫名其妙，但由于今年起亞將在中國(guó)生產(chǎn)這款車(chē)，自然我們會(huì)更加關(guān)注。韓國(guó)設(shè)計(jì)近兩年似乎有了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，這與高水平使用外援的機(jī)制密切相關(guān)。雖然參與這次比較的Soul在設(shè)計(jì)上并不好看，但不僅在個(gè)性上超越了Fit，而且不遜色于專注設(shè)計(jì)的法國(guó)人。

然而，對(duì)于一個(gè)“方盒子”來(lái)說(shuō)，它的表現(xiàn)好壞參半。事實(shí)上，它的長(zhǎng)度比新飛度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）長(zhǎng)120毫米，軸距長(zhǎng)50毫米。但是空之間的利用效果并沒(méi)有達(dá)到我們的預(yù)期。雖然它的前后空廂并不差，由于采用了方形車(chē)頂線條設(shè)計(jì)，無(wú)論前后頭空廂都無(wú)可挑剔，但問(wèn)題是它的行李箱只有222升。此外，它的后排靠背沒(méi)有本田靈活，儲(chǔ)物能力幾乎翻倍。所以在實(shí)用性上的表現(xiàn)并不全面。

●舒適優(yōu)雅的C3

隨著C4畢加索登陸國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，其弟弟C3也將進(jìn)入，很有可能明年在中國(guó)制造，成為繼新款飛度和君威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）之后的又一款小型MPV風(fēng)格車(chē)型。這款小MPV在設(shè)計(jì)上借鑒了大C4畢加索MPV，在設(shè)計(jì)上絕對(duì)是這里最卡通可愛(ài)的一款。它的后排設(shè)計(jì)顯然比起亞Soul的更加靈活。有了導(dǎo)軌和靈活的收納方式，這款C3畢加索的行李箱空使用起來(lái)非常方便。和法國(guó)車(chē)的傳統(tǒng)一樣，它的座椅感覺(jué)是這三款車(chē)中最舒服的，包裹性非常好。

雖然起亞的車(chē)在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上絕對(duì)不沉悶，但是和C3·畢加索比起來(lái)還是小巫見(jiàn)大巫。和車(chē)身造型的圓潤(rùn)類(lèi)似，內(nèi)飾設(shè)計(jì)的圓潤(rùn)也是內(nèi)飾設(shè)計(jì)的風(fēng)格，包括儀表盤(pán)、空出風(fēng)口等展現(xiàn)個(gè)性的地方都采用了這種設(shè)計(jì)風(fēng)格。最有趣的是它的儀表盤(pán)。從左至右分別設(shè)置數(shù)字轉(zhuǎn)速表和車(chē)速表、中央顯示屏和警示燈顯示屏。很新穎，但是和法國(guó)車(chē)的傳統(tǒng)一樣，需要一點(diǎn)時(shí)間去熟悉。