主打靜音/舒適性 佳通F系列輪胎發(fā)布

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，私家車的普及程度越來(lái)越高，車主對(duì)車輛的需求也不再局限于遮風(fēng)擋雨的手段。在日常駕駛過(guò)程中，輪胎的操控性可能無(wú)法直觀反饋給車主。相反，靜音性能的優(yōu)缺點(diǎn)可以讓駕乘人員有更明顯的感知。幾天前，童嘉輪胎發(fā)布了兩款靜音舒適的輪胎:舒適22和舒適50。前者對(duì)應(yīng)轎車，后者對(duì)應(yīng)SUV輪胎。

Giti是一家來(lái)自新加坡的輪胎公司，擁有60多年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，產(chǎn)品銷往130多個(gè)國(guó)家。世界上有四個(gè)R&D中心、一個(gè)英國(guó)實(shí)驗(yàn)中心和八個(gè)工廠。

這次發(fā)布的F系列輪胎其實(shí)是其舒適系列下的換代產(chǎn)品。車內(nèi)使用的舒適F22替代舒適228ⅵ，舒適F50替代舒適SUV520。全新的產(chǎn)品和全新的設(shè)計(jì)帶來(lái)更好的靜音和性能。

全新F系列輪胎采用童嘉柔聲降噪技術(shù)，通過(guò)優(yōu)化花紋塊的長(zhǎng)度和排列順序，以及花紋塊的交錯(cuò)排列來(lái)降低花紋噪聲。同時(shí)，胎體輪廓經(jīng)過(guò)優(yōu)化，降低了行駛過(guò)程中車輛和輪胎結(jié)構(gòu)帶來(lái)的噪音。材料方面，F(xiàn)系列輪胎采用高度分散的納米二氧化硅，結(jié)合網(wǎng)狀破水交錯(cuò)刀槽，增強(qiáng)拒水性，提高濕地制動(dòng)力。在節(jié)能環(huán)保方面，新產(chǎn)品采用了硅化技術(shù)和內(nèi)混技術(shù)，可以減少橡膠的發(fā)熱，從而降低滾動(dòng)阻力和油耗。

F22汽車輪胎分為兩個(gè)版本，16英寸和17英寸采用對(duì)稱花紋，18英寸采用非對(duì)稱花紋。后者采用更大的胎塊，進(jìn)一步提高機(jī)動(dòng)性。畢竟配備18英寸輪圈的車多少會(huì)標(biāo)榜一下操控性，這也是一種差異化的調(diào)整，實(shí)際上滿足了用戶的需求。

新產(chǎn)品發(fā)布當(dāng)天，童嘉官方還對(duì)新老產(chǎn)品進(jìn)行了噪音和剎車測(cè)試，均有一定程度的改善。特別是濕地制動(dòng)性能得到了顯著提升。

編輯摘要:

近年來(lái)，各大輪胎品牌都推出了以靜音為特色的產(chǎn)品，這說(shuō)明用戶更注重日常駕駛的舒適性。這次童嘉推出的F系列產(chǎn)品也很好的匹配了市場(chǎng)需求，從官方測(cè)試結(jié)果來(lái)看，表現(xiàn)也非常不錯(cuò)。此外，童嘉的產(chǎn)品一直都有著不錯(cuò)的性價(jià)比，尤其是像LECK 01這樣指導(dǎo)價(jià)不到20萬(wàn)的19英寸輪圈車型，后續(xù)更換輪胎也是不小的開(kāi)支，對(duì)于不打算花費(fèi)額外后期用車成本的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，F(xiàn)50系列輪胎也是一大福音。