Uber CEO：新規或將導致公司在加州停運

近日，我們從外媒獲悉，網約車公司優步公司CEO在接受媒體采訪時表示，關于加州即將頒布的一項新規定:“網約車司機必須是公司正式員工的規定”，如果加州法院執行這項法律，優步在加州的業務可能只能暫時停止運營。

不久前，加州法院通過一項法令，指出禁止網絡汽車公司將司機歸類為“獨立承包商”，即不允許他們在沒有正式合同工的情況下為公司工作。這項法律對優步和當地的叫車公司Lyft影響深遠，因為它動搖了他們的核心商業模式，即使遵守這項法律，公司也很難在短時間內改變全職員工的運營模式，只給全職員工失業保險和其他員工福利會增加很大的運營成本。

優步說，他們將在10天內提出上訴，希望駁回加州政府的法令。然而，如果最終上訴無效，下一步將是由加州選民投票的22號提案能否由法院宣布。該提案旨在防止基于APP的運輸貨運企業將平臺上的司機歸類為正式員工。如果最終沒有通過，加州的在線汽車服務可能會暫停很長時間，預計會持續到11月。

此外，優步CEO還提出了一個折中的辦法，就是讓網約車公司為司機的帶薪休假或醫療保險等福利設立專項保障基金，并根據司機累計工作時間確定如何分配。雖然這個計劃可以解決一些問題，但還沒有得到加州政府的明確答復。那么，當法律生效后，優步可能會調整業務范圍，集中在加州一些繁華的城市，減少在人口密度較低的郊區經營。

編輯評論:

考慮到如果法案生效，可能會讓很多在加州依賴網上汽車服務的用戶失去便捷的出行方式，也會導致成千上萬的司機失去收入來源。其實從這次事件來看，國內的網約車也有同樣的情況。隨著網上叫車在中國的日益普及，隨之而來的問題也在不斷增加。首先是乘客在線打車時的安全保障。加州的法律可以有效防止來歷不明的人以網上叫車司機的身份犯罪。如果國內網上叫車司機也可以由正式員工編制，也可以大大避免一些極端事件的發生。

此外，將司機納入正式員工不僅可以保護人員的安全，還可以保護工人的利益。有了合同法的約束，可以有效避免企業經營時擠壓員工的管理方式，從而有效建立良好的市場環境。