“觸摸”天空 林肯飛行家人車交互體驗
人們對天空的向往空始于每次仰望遠方。為什么鳥類可以無視復雜的地形,到達自己想去的地方,而我們的腳和行動能力卻非常有限?于是,我們學會了騎馬、造車、造船、造飛機,為的是走到抬頭時看到的遠方。
2021年上市的林肯兩款SUV的名字贏得了我的心。航海家(查成交價|參配|優惠政策)和飛行家(查成交價|參配|優惠政策),這兩種“家”在這里估計不關你們的事,但并不妨礙我們對遠方有著同樣的向往。
回到汽車本身,在這篇文章中,我們將體驗林肯飛行家的人車交互系統,看看這款SUV除了大之外,還有哪些“小”的地方。
從外面上車。
飛行員的細節應該在車外談。乍一看,并沒有什么神秘的樣子。如果你從遠處放大,你會發現飛行員的B柱上有一個門“密碼鎖”。
畢竟如果真的要開門,無鑰匙進入有什么不好?而且,由于初始密碼無法修改,添加新密碼也不太方便,臨時提供給需要用車的朋友不太現實。
可以說從林肯飛行家外面上車的過程相當儀式化,和朋友聊天的地方也很多。林肯確實為飛行員考慮了很多。
交互式硬件
據我觀察,大部分第一次坐在飛行員駕駛座上的人,會花半天時間不知所措地尋找變速桿,卻發現換擋已經設計到這個位置。但是,在實際使用中,并沒有什么不方便的。
這種設計充分保證了駕駛員對車輛功能的控制,但由于飛行家的語音控制性能與老一代海外品牌車型基本相同,自然語義的識別能力較差,因此不會有太多的應用場景。
功能相對基礎系統功能
但是在保持“高端”調性的同時,我們看到了很多兼顧設計感和美感的地圖界面。我們建議林肯在這方面多下功夫。
摘要
作為一款60萬級的進口中大型SUV,林肯飛行家確實展現出了強烈的豪華感。整車的人機交互給人的印象是細節非常豐富,包括門把手、換擋、儀表盤的歡迎動畫,很多地方也符合“飛行家”的名字。系統的功能并不全面,也不容易上手,但好在音頻、屏幕質量等硬件基礎過硬,CarPlay、CarLife基本能滿足日常使用需求。
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