Autopilot與渣土車相撞后續 特斯拉回應

Model 3 參考價：23.55萬起

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(120條)

2021年6月24日下午，深圳南平高速東行方向，發生一起渣土車在目標車道與Model 3（查成交價|參配|優惠政策）非法合并的事故。Model 3車主反映，撞車前車輛處于自動駕駛輔助駕駛狀態。渣土車并行時，車輛沒有剎車，而是加速。因此車主認為特斯拉自動駕駛輔助駕駛系統存在缺陷，危及生命安全。在與官員談判后，未能滿足要求，他選擇捍衛自己的權利。

針對此事，要求特斯拉官方核實事故原因。對方表示，在這起事故中，在獲取背景資料后，發現事故發生時車主并未握方向盤或踩下剎車踏板。至于車輛為何沒有識別出平行渣土車以避免事故發生，對方強調特斯拉車型尚未實現全自動駕駛能力，人類駕駛員仍需積極監控車輛行駛安全。事故發生后，特斯拉也安撫了車主，但沒有得到車主的諒解。

值得一提的是，事故車主曾為自己的Model 3車型購買了價值5.6萬元的“全自動駕駛能力”選裝包。在車主看來，他花了大價錢購買了特斯拉的自動駕駛技術，但在實際使用中，出現了在他看來本不該發生的事故，這讓他無法接受。

需要注意的是，特斯拉的“全自動駕駛能力選裝包”并不是車輛安裝后就能實現“全自動駕駛”的狀態，而是能讓車輛具備各種功能，實現“全自動駕駛”。在特斯拉看來，全自動駕駛能力由各種功能組成，特斯拉需要做的就是不斷完善這些功能，讓車輛最終實現全自動駕駛。包括自動泊車、自動輔助導航和駕駛、識別和響應交通燈和停車標志等。

特斯拉官網“全自動駕駛能力”選裝包的描述中寫道:“目前可用的功能要求駕駛員主動監控，車輛尚未實現全自動駕駛。”從實際情況來看，自動駕駛系統似乎沒有有效的措施來應對強制變道的特殊場景。

在此，我們提醒網友，目前自動駕駛技術還處于快速發展的過程中，整體發展水平還處于相對初級的階段。如今市場上的乘用車只能完成輔助駕駛的任務，幫助駕駛員完成部分車輛操作，而不是完全替代人類駕駛員。因此，車主在享受技術便利的同時，仍需要在輔助駕駛過程中對車輛進行安全監管，在意識到危險時及時接管車輛。將繼續關注事故的最新進展。