最高20萬！北京發布充電站運營獎勵細則

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購買新能源汽車時，最頭疼的就是充電不便。目前，充電樁的建設依賴于政府的支持。近日，北京市城市管理委員會發布兩個通知，將對2021年5月31日前已投入運營且未獲得建設補貼的單位的公共充電設施給予補貼。單個充電站每年最高可獲得20萬元的獎勵。

早在2021年，北京就率先出臺了對收費運營商的評價和獎勵政策。根據《2018-2021年北京市電動汽車社會公共充電設施運營考核獎勵暫行辦法》，對社會公共充電站進行日常考核和年度考核，對考核成績優秀的充電站進行獎勵。

對比2021年和最新的2021年獎勵辦法，可以發現年度考核獎勵標準沒有變化。仍分為A、B、C、D四檔，最高獎勵106元/千瓦時，上限20萬元/站年。但在日常考核獎勵方面，2021年考核評價最好的A級充電站每千瓦時獎勵0.2元，獎勵上限為1500kWh/kW-年；2021年規定每日獎勵標準為0.1元/千瓦時，上限為1500千瓦時/千瓦時。2021年的規定統一了每日獎勵標準。

此外，除考核獎勵外，2021年5月31日前已投入運營且未收到建設補貼的單位內部公共充電設施也可享受補貼。7kW以下充電補貼標準為0.4元/W，7kW以上充電補貼標準為0.5元/W。

條例中的“單位內部公共充電設施”具體是指北京市行政區域內各級政府機關、事業單位、社會團體和企業在單位內部停車場內建設的充電設施，主要供單位及從業人員擁有的電動汽車使用。包括通勤、公共交通、環衛、出租、郵政、物流、租賃等單位未在專用車站建設的專用車輛和營運車輛收費設施。換句話說，所有商業充電平臺暫時無法享受補貼。

北京補貼政策的主要目的是提高現有充電樁的效率。具體考核規則中，“平均利用率”項占20分。根據2018-2021年評估驗收結果，北京市符合要求的充電站有1457個，約占北京市充電站總數的30%。合格充電站中，A類充電站1324個，占比超過90%。為了提高車主的充電體驗，應重視新充電站的建設和現有充電站的高效利用。