更加便捷 本田展示車輛非接觸充電系統(tǒng)

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(1條)

手機沒電忘記帶充電數(shù)據(jù)線怎么辦？恐怕暴風(fēng)雨是不可避免的。如果手機不用電線就能充電，這時候該是多么幸福的事情。最近，本田展示了一種方便的電動汽車無接觸充電系統(tǒng)，這可能有助于人們避免未來“電力和無線”帶來的麻煩。

該系統(tǒng)是由日本著名軍工制造商IHI有限公司利用美國WiTricity公司的專利技術(shù)開發(fā)的。它可以通過設(shè)置在車庫地板上的供電線圈和車輛底部的受電線圈為電量不足的純電動汽車充電。供電線圈和受電線圈之間有10厘米的距離，可以通過線圈之間產(chǎn)生的磁共振來代替?zhèn)鹘y(tǒng)的輸電線路，使車輛充電更加方便。

對于這種磁共振非接觸充電系統(tǒng)，它采用特定的諧振頻率，即使供電線圈和受電線圈的位置錯開或隔開一定距離，也能有效地向車輛輸送電能。經(jīng)計算，當(dāng)車輛橫向偏差小于10厘米、縱向偏差小于5厘米、角度偏差小于2°時，系統(tǒng)仍能以80-90%的高效率持續(xù)向車輛輸送動力。當(dāng)然，對于日常停車來說，這個精度還是比較高的。不知道未來有沒有可能用高效充電覆蓋整個車位，使用起來會更方便。

展覽中配備的電源線圈最大輸出功率為2.2kW，但從技術(shù)角度來看，可以達(dá)到與現(xiàn)有充電方式相同的3.3kW充電功率，但本田在展覽中降低了這一數(shù)值，以滿足日本現(xiàn)行法規(guī)的相關(guān)要求。本田表示，由于其易用性，這項技術(shù)可能會增加人們的充電頻率，以減少電動汽車對更大電池容量的依賴。

這種非接觸式充電技術(shù)并不是只有日本公司開發(fā)的。以CDMA聞名的高通也在2021年東京車展上展示了類似的非接觸式充電技術(shù)，但由于發(fā)展進步，當(dāng)時并沒有引入太多。HEVO的“智能井蓋”還采用了磁共振技術(shù)，可以鋪設(shè)在道路和停車場上，為過往車輛充電。

編輯摘要:

無接觸充電因其使用方便而受到電動汽車行業(yè)的青睞，很多廠商都致力于在這項技術(shù)上走在前列。很有可能它會像手機一樣，成為未來生活中常見的一部分，或者在其他領(lǐng)域得到進一步的拓展。到那時，人們將不再為忘記帶充電數(shù)據(jù)線而后悔，因為他們在充電時根本不需要電纜。