類似智能手機 談車載系統更新解決方案

隨著汽車電子化、智能化程度的提高，位于車身上的控制模塊越來越多，如何管理和維護這些控制模塊上的軟件程序變得越來越重要。如今通過有線方式升級車載軟件還存在諸多不便，未來將廣泛開發無線更新解決方案。

無論是隱藏在發動機艙內的車載信息娛樂系統、發動機控制單元、變速箱控制單元、ABS控制單元等等，都是硬件設備，而讓它們工作的是軟件程序。如今，一輛普通汽車包含數億行程序代碼，而在電動汽車中，軟件總量將增加約50%。

隨著互聯網特別是移動互聯網的快速發展，移動行業與車企的合作越來越緊密。國際一線汽車品牌大多會與某知名移動公司深度合作。隨著車輛智能化程度越來越高，在一輛車十幾年的使用壽命中，軟件系統通常會出現版本更新的問題，很像智能手機上各種應用的升級。

由于汽車的復雜性，在4S店處理是最安全的方式。然而，如今，升級一輛車的軟件程序只需要2-3個小時，甚至一天。車主需要親自到店的時候往往不方便長時間等待，成千上萬的車來到4S店更新軟件，這無疑增加了4S店的服務和運營成本。

為了解決這些矛盾，來自以色列的紅帶軟件公司提出了FOTA的無線更新解決方案。在出廠的每輛車上安裝FOTA客戶端后，OEM可以在汽車使用壽命的任何時間點遠程管理車內的軟件系統。這樣，店主不需要親自去4S店升級軟件，同時降低了4S店提供服務的成本。

由于車載控制單元的存儲空空間較小，且FOTA客戶端可以通過特殊算法將更新后的文件縮小到原文件大小的3%，較小的文件也大大節省了網絡傳輸的帶寬成本。此外，這種升級方法可以保證在車輛突然斷電等意外情況發生時，軟件系統不會被破壞，并且可以從斷點處再次傳輸升級。

總結:

這一切真的很像我們今天使用的智能手機，但是車載信息系統和各種控制單元在這方面的發展并不像現在的智能手機那么方便。展望未來，這一趨勢將越來越明顯，未來車輛將更加智能化，軟件系統的更新升級將變得更加普遍和正常。