扭矩足 沃爾沃1.5T Drive-E三缸發動機

MINI 參考價：23.38萬起

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在今年剛剛發布的沃德十佳發動機榜單中，MINI（查成交價|參配|優惠政策） COOPER使用的寶馬集團1.5L三缸渦輪增壓發動機榜上有名。就連曾經堅持使用六缸自吸發動機的寶馬，也認為三缸發動機的平順性可以滿足其高要求。可以看出，隨著發動機技術的發展，三缸發動機的平順性有了很大的進步。最近，沃爾沃也利用這種“三缸”趨勢，推出了旗下三缸1.5L渦輪增壓缸內直噴發動機。這款全新的Drive-E發動機有哪些技術特點？讓我們來看看。

根據我們目前得到的信息，這款沃爾沃Drive-E 1.5T三缸發動機的重量為99 kg，最大功率為180馬力，峰值扭矩為265牛米，其二氧化碳排放完全符合未來歐七排放標準。這款發動機是專門為沃爾沃CMA緊湊型模塊化架構平臺車型設計的，但也會搭載在一些SPA可擴展架構平臺車型上，比如沃爾沃60系列車型。

通過數據對比可以發現，沃爾沃Drive-E 1.5T發動機的峰值扭矩輸出更為突出，比大家熟悉的福特EcoBoost 1.5T發動機多出25 Nm。更大的扭矩輸出必然會提升車輛的加速性能，讓駕駛者體驗到更多的加速快感。最大功率參數方面，這款發動機比福特EcoBoost 1.5T發動機低1馬力。從廠家公布的圖片可以看出，該發動機采用了缸內直噴、集成排氣歧管、水冷渦輪、進排氣可變氣門正時等主流甚至先進的設備。

總結:

今年年初，歐洲公布了全球最嚴格的汽車碳排放目標，要求汽車廠商在2021年前將汽車二氧化碳排放量降低27%，新車平均每公里碳排放量不超過95g。這絕對會把汽車廠商的節奏逼瘋。從汽油發動機的一些新車型可以看出，為了在提高發動機動力輸出的同時降低排放，采用渦輪增壓、缸內直噴、減少氣缸數量、縮短進氣歧管以及將排氣歧管集成在氣缸蓋上等技術或方法是大勢所趨。現在沃爾沃歸吉利集團所有，最新的發動機產品自然會先引入中國。相信在不久的將來，我們會在中國市場看到搭載1.5T三缸發動機的沃爾沃車型。讓我們拭目以待吧！