紹興聯(lián)奧奧迪 奧迪Q7最新報(bào)價(jià) 歡迎品鑒

【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 紹興市優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】近日，編輯從紹興聯(lián)奧奧迪了解到最新報(bào)價(jià)信息，近期奧迪Q7（詢(xún)底價(jià)|查參配）全系車(chē)型暫無(wú)優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更多福利。

?紹興聯(lián)奧奧迪本市

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 45 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型 70.18萬(wàn) - 70.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 45 TFSI quattro S line豪華型 73.88萬(wàn) - 73.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 55 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型 77.38萬(wàn) - 77.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 55 TFSI quattro S line冰雪運(yùn)動(dòng)型 81.98萬(wàn) - 81.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 55 TFSI quattro S line尊貴型 86.98萬(wàn) - 86.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 45 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型 68.88萬(wàn) - 68.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 45 TFSI quattro S line豪華型 72.58萬(wàn) - 72.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 55 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型 75.88萬(wàn) - 75.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 55 TFSI quattro S line尊貴型 83.88萬(wàn) - 83.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 45 TFSI quattro 舒適型 68.38萬(wàn) - 68.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 45 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型 71.88萬(wàn) - 71.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 55 TFSI quattro 技術(shù)型 78.18萬(wàn) - 78.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 55 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型 83.98萬(wàn) - 83.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 55 TFSI quattro 尊貴型 96.28萬(wàn) - 96.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)

　　奧迪Q7直瀑式中網(wǎng)輔以飾條，視覺(jué)效果不錯(cuò)，搭配犀利的前臉，富有“殺氣”，辨識(shí)度非常高。

　　這款車(chē)車(chē)身尺寸5067/1970/1712mm，軸距2999mm，車(chē)側(cè)采用流暢的線條，營(yíng)造的整體氛圍很是出色。

　　奧迪Q7內(nèi)飾給人一種十分豪華的感覺(jué)，并輔以黑色鋼琴烤漆飾板，另外非對(duì)稱(chēng)式中控臺(tái)采用了軟性材質(zhì)，整體設(shè)計(jì)雖然不是特別個(gè)性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

　　奧迪Q7配備了3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率340馬力，峰值扭矩500牛·米。

奧迪Q7在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@太原帝豪說(shuō)道：“走的是豪華精致的風(fēng)格，首先給人感覺(jué)很有沖擊力的是兩塊大屏幕的設(shè)計(jì)，特別是儀表盤(pán)的屏幕，信息量豐富效果極佳。整體做工和用料上，也都符合這個(gè)級(jí)別的高水準(zhǔn)。”

網(wǎng)友@maobolin說(shuō)道：“采用了2+3+2的布局，我175的身高坐進(jìn)后排，腿部空間達(dá)到了2拳還多呢，在往后面坐第三排，腿部剛好剩余兩指抵住第二排的靠背，但是在把后面兩排的座椅都放倒后，有一個(gè)非常大的裝載空間。”

網(wǎng)友@車(chē)團(tuán)長(zhǎng)說(shuō)道：“3.0T的排量算是比較大的了，提速表現(xiàn)非常的好，后期的動(dòng)力也是挺充足的，高速上表現(xiàn)也非常的穩(wěn)當(dāng)，超車(chē)加速完全沒(méi)有問(wèn)題。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）