廣州慶福福特 福克斯最高降1.5萬元 現(xiàn)車充足

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?廣州慶福福特多市

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2021款 三廂 1.5L 手動鋒躍型 10.88萬 - 10.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 三廂 1.5L 自動鋒躍型 12.08萬 ↓1.50萬 10.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 三廂 EcoBoost 180 自動鋒潮型 13.68萬 ↓1.50萬 12.18萬 獲取底價 分期購車 2021款 兩廂 EcoBoost 180 自動鋒潮型 13.68萬 ↓1.50萬 12.18萬 獲取底價 分期購車 2021款 Active EcoBoost 180 自動勁潮型 13.98萬 ↓1.50萬 12.48萬 獲取底價 分期購車 2021款 三廂 EcoBoost 180 自動ST Line 15.08萬 ↓1.50萬 13.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 兩廂 EcoBoost 180 自動ST Line 15.08萬 - 15.08萬 獲取底價 分期購車 2021款 獵裝版 EcoBoost 180 自動獵潮型 15.38萬 - 15.38萬 獲取底價 分期購車 2019款 兩廂 1.5L 手動鋒躍型 國VI 10.88萬 - 10.88萬 獲取底價 分期購車 2019款 兩廂 1.5L 手動鋒躍型 國V 10.88萬 - 10.88萬 獲取底價 分期購車 2019款 三廂 1.5L 手動鋒躍型 國V 10.88萬 - 10.88萬 獲取底價 分期購車 2019款 三廂 1.5L 手動鋒躍型 國VI 10.88萬 - 10.88萬 獲取底價 分期購車 2019款 兩廂 1.5L 自動鋒躍型 國V 12.08萬 - 12.08萬 獲取底價 分期購車 2019款 三廂 1.5L 自動鋒躍型 國V 12.08萬 - 12.08萬 獲取底價 分期購車 2019款 三廂 1.5L 自動鋒躍型 國VI 12.08萬 - 12.08萬 獲取底價 分期購車 2019款 兩廂 1.5L 自動鋒躍型 國VI 12.08萬 - 12.08萬 獲取底價 分期購車 2019款 三廂 1.5L 自動鋒潮型 國VI 12.78萬 - 12.78萬 獲取底價 分期購車 2019款 兩廂 1.5L 自動鋒潮型 國VI 12.78萬 - 12.78萬 獲取底價 分期購車 2019款 三廂 EcoBoost 125 自動鋒潮型 國VI 13.08萬 - 13.08萬 獲取底價 分期購車 2019款 兩廂 EcoBoost 125 自動鋒潮型 國VI 13.08萬 - 13.08萬 獲取底價 分期購車 2019款 三廂 EcoBoost 125 自動鋒潮型 國V 13.08萬 - 13.08萬 獲取底價 分期購車 2019款 兩廂 EcoBoost 125 自動鋒潮型 國V 13.08萬 - 13.08萬 獲取底價 分期購車 2019款 兩廂 EcoBoost 180 自動鋒潮型 13.48萬 - 13.48萬 獲取底價 分期購車 2019款 三廂 EcoBoost 180 自動鋒潮型 13.48萬 - 13.48萬 獲取底價 分期購車 2019款 兩廂 EcoBoost 180 自動ST Line 15.08萬 - 15.08萬 獲取底價 分期購車 2019款 兩廂 EcoBoost 180 自動鋒耀型 15.08萬 - 15.08萬 獲取底價 分期購車 2019款 三廂 EcoBoost 180 自動ST Line 15.08萬 - 15.08萬 獲取底價 分期購車 2019款 三廂 EcoBoost 180 自動鋒耀型 15.08萬 - 15.08萬 獲取底價 分期購車

　　福克斯前臉呈現(xiàn)出個性的設(shè)計風(fēng)格，看上去很有自己的特色，辨識度較高，配合鍍鉻飾條，讓整體的質(zhì)感更加出眾。

　　這款車長寬高4647/1810/1468mm，軸距2705mm。車側(cè)呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計風(fēng)格，造型看起來比較時尚個性，顯得整車十分有活力。

　　福克斯內(nèi)飾呈現(xiàn)出青春的設(shè)計風(fēng)格，并飾以銀色金屬飾條，另外對稱式中控臺采用軟性材質(zhì)，對年輕群體頗具吸引力。

　　福克斯配備1.5T L3發(fā)動機，發(fā)動機最大功率174馬力，峰值扭矩243牛·米。

福克斯在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@jinfu8899說道：“這款車的優(yōu)點很絕，動力特別給力，還有它那迷人的外觀。”

網(wǎng)友@zkvqscejyesxmm說道：“優(yōu)點是外觀看起來很時尚，米其林PS4，,18寸的輪胎配個運動輪轂，確實還是挺吸引我的，運動范十足。操控方面也還不錯，挺好上手的。”

網(wǎng)友@01015400說道：“座椅的舒適度很柔軟，坐著挺舒服，而且可以自由調(diào)節(jié)角度，另外懸架也比較軟，顛簸感很小，非常適合長途自駕游。座椅填充物軟硬度結(jié)合的很好，坐上去有不錯的包裹性。隔音有待加強，車速超過60以后路噪會有—些。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）