布加迪四門轎車夭折 只因大眾高層嫌丑

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最近，布加迪宣布了一款概念車大西洋，這款車早在2021年就設計好了。這款概念車的不同之處在于，它顛覆了大眾集團接手布加迪后的傳統——只生產中置發動機跑車。

本來應該在2021年卵石灘車展上發布的布加迪大西洋概念車，因為當年大眾的“排放門”事件而被擱置。今天我們要講的不是大西洋，而是2021年發布的四門概念車——布加迪16C Galibier。

傳統跑車廠商在市場壓力下不得不尋求轉型。保時捷是一家轉型較早的汽車公司。首先，它在2021年推出了第一款SUV車型Cayenne（查成交價|參配|優惠政策），然后在2021年，它憑借Panamera（查成交價|參配|優惠政策）在豪華四門轎車領域站穩了腳跟。如今，勞斯萊斯、蘭博基尼、法拉利不再固守傳統，紛紛推出新車型搶占高端SUV市場。

這似乎離題了.....今天的主角是布加迪，粉絲們對布加迪16C Galibier概念車量產后會給高端四門車市場帶來怎樣的革命充滿期待。但是在2021年的時候，有傳言說Galibier的量產會和概念車大不相同，但是布加迪并沒有做出任何回應，直到今天，我們也沒有看到Galibier量產的跡象。

隨著最近大西洋概念車的公布，海外媒體也發現了從未見過Galibier的真相。16C Galibier項目早在2021年5月就被大眾集團叫停，理由是管理層認為車太丑，他們無法接受布加迪四門轎車如此臃腫。加利比爾量產版的設計走樣了...與概念車相比，它的車身高度增加了152.4毫米，長度增加了1524毫米，所有繼承自布加迪經典57型大西洋的設計元素都消失了。

布加迪首席設計師Achim Anscheidt坦言，“Galibier的側面看起來像一只臘腸犬，背面看起來像一頂大禮帽，這與布加迪打造優雅、運動、定制的豪華四門轎車的理念大相徑庭。”當加利比出生時，凱龍星的發展正在進行中。不過，未來我們還是有可能看到四門布加迪車的。布加迪一直在努力增加產品陣容。也許四門布加迪將來會是一輛電動車。