強制3大標準 電動汽車加強防范起火風險

夏季以來，一系列火災事故再次將電動車安全推到了風口浪尖。為了確保安全，完善相關法律法規迫在眉睫。5月29日，工業和信息化部裝備工業發展中心發布關于電動汽車強制性國家標準實施情況的公告:在《公告》產品準入管理中，提前實施了《電動汽車安全要求》《電動客車安全要求》《電動汽車動力電池安全要求》三項強制性國家標準。

《電動汽車安全要求》主要規定了電動汽車的電氣安全和功能安全要求，增加了電池系統中熱事件的報警信號要求，可以第一時間給駕乘人員安全提醒。加強整車的防水、絕緣電阻和監控要求，以降低車輛在正常使用、涉水等方面的安全風險。優化絕緣電阻、電容耦合等測試方法，提高測試精度，確保整車高壓安全。

針對電動客車乘客量大、電池容量大、驅動功率大的特點，《電動客車安全要求》對電池艙碰撞、充電系統、車輛防水試驗條件和要求等提出了更嚴格的安全要求。，并增加了對高壓部件的阻燃要求和對電池系統最小管理單元的熱失控評估要求，從而進一步提高了電動客車的火災事故風險防范能力。

《電動汽車動力電池安全要求》不僅優化了電池單體和模塊的安全要求，還強調了電池系統的熱安全、機械安全、電氣安全和功能安全的要求。測試項目涵蓋系統熱擴散、外部火災、機械沖擊、模擬碰撞、濕熱循環、振動浸水、外部短路、超溫和過充等。特別是標準增加了電池系統熱擴散試驗，要求電池單體熱失控后5分鐘內電池系統不起火不爆炸，并為乘客預留安全逃生時間。

從2021年1月1日起，上述三項電動汽車強制性國家標準正式實施，取代了新能源汽車產品專項檢驗項目的相關標準和《關于貫徹實施有關事項的通知》的文件要求。

以上標準主要針對動力電池組件。從近年來的事故調查結果來看，雖然大多與電池有關，但也存在充電設備、車輛裝配工藝等問題。裝備一師表示，近期將聯合組織新能源汽車安全隱患排查、事故調查、動力電池廠家延伸檢查、充電基礎設施安全隱患排查，進一步加強新能源汽車安全監管。