真的算違法！北京交通委約談“滴滴”

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2021年6月2日，北京市交通委交通運輸管理局、市交通執法總隊、市公安局治安總隊聯合約談滴滴公司相關負責人，聲稱該公司“滴滴專用車”、“滴滴快車”業務，利用私家車、租賃車輛提供駕駛員，從事按照乘客意愿提供運輸服務、按里程、時間收費的客運服務，違反現行法律法規規定。“滴滴專用車”負責人表示，將進行自檢，打開平臺訂單。

北京市交通委員會交通運輸管理局表示，根據《國務院關于確需保留的行政審批項目設定行政許可的決定》和國務院發布的《北京市出租汽車管理條例》的有關規定，出租汽車經營按照乘客意愿提供運輸服務，按里程、時間收費的，必須取得相關運營資質許可。但對于目前很多實用的私家車和專用車臺司機來說，未取得運營資質許可就開展客運服務是違法的。

根據北京市《汽車租賃管理辦法》的相關規定，出租汽車中不得將駕駛員分配給承租人，承租人不得轉租汽車。目前，專用汽車平臺還違反《北京市汽車租賃管理辦法》及相關規定，向租賃公司租賃車輛，為乘客服務提供司機。

滴滴專用車負責人表示，他們將進一步加強與政府部門的合作，同時按照相關部門的要求開展自查整改，建立數據監控平臺并與政府部門對接，打通平臺人員、車輛、訂單相關的數據信息。

總結:

得知這一消息后，編輯認為，雖然目前專車、快車等相關出租車軟件不符合法律法規，但確實有助于提高社會資源的利用率。與傳統出租車行業相比，他們的服務更好，叫出租車更方便，價格也相對較低。這些都是傳統出租車行業暫時無法比擬的優勢，也是消費者選擇專車等服務的原因。從市場競爭的角度來看，現階段他們確實比傳統出租車行業更有競爭力。

編輯認為，對于這類新興打車軟件，堵不如疏，相關部門可以制定一系列行業規則和法律法規，讓專車、拼車等服務合法規范運營；同時，傳統出租車行業也應該從專車服務中學習一些經驗，把基礎服務做到極致。相信大部分消費者還是會選擇比較正規的出租車。