寶馬集團正式發布氫動力電池技術細節

寶馬i Hydrogen NEXT 參考價：未上市

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日前，寶馬集團首次公布了BMW i Hydrogen NEXT氫動力系統的技術細節，并重申公司正在系統全面推進零排放出行落地。系統最大功率125kW，加油時間僅需3-4分鐘。

“寶馬I氫NEXT氫動力系統”

“氫燃料電池裝置”

寶馬i Hydrogen NEXT（查成交價|參配|優惠政策）動力系統中使用的燃料電池系統在空氣體中產生氫氣和氧氣之間的電化學反應。車輛除水蒸氣外不排放任何廢氣，最大功率125kW。系統的燃料電池下方安裝有DC變換器，可以使燃料電池的電壓水平與電力系統和大功率電池的電壓水平相匹配。大功率電池不僅可以通過燃料電池充電，還可以利用制動能量回收系統產生的動力。

“第五代電動驅動系統”

該車還配備了一對700Bar的儲氫罐，總共能裝6 kg氫氣，加氫過程僅需3-4分鐘。將首次在寶馬iX3（查成交價|參配|優惠政策）上使用的第五代eDrive電驅動系統也將集成到寶馬I Hydronext中，總功率為275kW。

“寶馬I氫NEXT氫燃料電池概念車”

此外，寶馬i Hydrogen NEXT將搭載寶馬集團與豐田汽車公司合作開發的燃料電池，以及寶馬集團自主研發的燃料電池堆和整體驅動系統。根據合作協議，雙方將致力于氫燃料電池技術的研發，包括燃料電池動力系統和可擴展模塊化組件。自2021年以來，寶馬集團與豐田汽車公司不斷深化合作，推動氫燃料電池技術的研發和產業化。此外，雙方還是國際氫能委員會的創始成員。

寶馬集團董事傅

寶馬集團負責的主管傅先生表示:“我們堅信，未來很長一段時間內，各種動力系統將會共存，因為目前還沒有一種驅動形式能夠滿足全球客戶的所有出行需求。從長遠來看，氫燃料電池技術很可能成為寶馬集團動力總成的第四大支柱。這項技術特別適合流行的寶馬X家族大尺寸車型。”據此前報道，預計到2023年，寶馬集團將總共推出25款電動汽車，其中至少有12款是純電動汽車。