緩解資金壓力？蔚來汽車被曝拋售FE車隊

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據外媒E-racing365報道，蔚來FE車隊正在加速車隊和資本重組，李生賽車成為FE新的戰略投資者，而蔚來汽車不再是這支車隊的所有者，而是以投資或贊助商的身份支持其下賽季的比賽。總之，蔚來汽車已經賣掉了FE電動方程式車隊。針對外媒的這一報道，要求蔚來汽車的兩名公關人員進行核實，但截至發稿時，對方并未給出回復。

“E-Racing 365關于蔚來f E團隊的報道截圖”

資料顯示，上海李生賽車有限公司是CTCC中國房車錦標賽的擁有者和組織者，擁有TCR中國的版權，運營中國卡丁車錦標賽，是Birel卡丁車的經銷商。接下來，它也將正式進入FE電動方程式。

自2021年起，蔚來車隊開始參加國際汽聯電動方程式世界錦標賽，并獲得該賽事的第一個年度車手冠軍。不難看出，蔚來汽車積極參與賽車運動，一方面是為了展示其從賽道到民用電動車的前沿技術，推廣清潔能源，為汽車行業開創新紀錄；另一方面也是為了樹立品牌形象，讓蔚來汽車從一開始就有很高的賽車基因，為其后續量產車落地鋪平道路。

不過，隨著蔚來汽車逐漸進入量產車的落地和交付階段，蔚來也在將更多的整車技術和精力聚焦于大眾市場。今年上半年，蔚來汽車累計交付7542輛。蔚來對這一成績表示滿意，但與蔚來2021年設定的4-5萬輛的銷售目標相比，還有很大差距。近期，蔚來汽車經歷的幾次燒車事故也可能對銷量產生一定影響，成為第一家公開召回的新車廠商，蔚來首款汽車產品ET也計劃于2021年12月15日NIO Day正式上市。

除了緊張的產品進度，業內人士還認為，蔚來汽車出售FE團隊的直接因素是財務壓力。根據蔚來汽車發布的2021年第一季度財務報告，截至2021年3月31日，蔚來實現總營收16.312億元，環比下降52.5%，研發支出10.784億元，環比下降28.8%，但同比增長55.4%。為支持業務發展，蔚來汽車也在積極推動百億投資登陸亦莊國投。