乘聯(lián)會(huì)公布8月份新能源車銷量排行榜

MINI 參考價(jià)：23.38萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(441條)

8月新能源乘用車零售達(dá)到24.9萬輛，同比增長167.5%，環(huán)比增長12.0%。1-8月，新能源汽車零售額達(dá)147.9萬輛，同比增長202.1%。它與傳統(tǒng)燃油車的趨勢有很強(qiáng)的差異化，實(shí)現(xiàn)了對燃油車市場的替代效應(yīng)，帶動(dòng)了汽車市場向新能源轉(zhuǎn)型的步伐。理想、小鵬、蔚來、何忠、零跑等新勢力銷量。一般都是同比和季度環(huán)比優(yōu)秀，尤其是像哪吒和零跑這樣的二線新勢力正在逐漸崛起。主流合資品牌中，南北大眾批發(fā)新能源汽車11756輛，占主流合資的69%。BBA豪華車企的純電動(dòng)汽車已全面量產(chǎn)，產(chǎn)品接受度仍有待大幅提升。

洪光MINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）EV的勢頭勢不可擋，連Model 3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）都抵擋不住。新macaroon系列推出后，洪光MINIEV彌補(bǔ)了自身的不足，主駕駛安全氣囊和手動(dòng)空調(diào)節(jié)成為全系列標(biāo)配，銷量穩(wěn)步提升。

比亞迪PLUS DM-i表現(xiàn)出色，超越Model Y（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）拿到亞軍。值得一提的是，秦PLUS DM-i的交付從4月份就開始了，能取得這樣的成績真的很少見。李ONE同樣表現(xiàn)出色，月銷量過萬指日可待，成為新造車勢力中銷量最高的車型。

老臉特斯拉Model 3之所以沒能上榜，是因?yàn)楫?dāng)月老臉特斯拉Model 3供應(yīng)國內(nèi)市場的比例較低，所以沒有上榜。上海工廠生產(chǎn)的Model 3將銷往歐美、澳大利亞、新加坡、日本等10多個(gè)國家和地區(qū)。據(jù)悉，特斯拉8月出口31379輛，Model 3占多數(shù)。馬斯克還在社交平臺(tái)上表示，特斯拉每個(gè)季度上半年生產(chǎn)的汽車主要用于出口，而下半年生產(chǎn)的汽車則面向國內(nèi)市場。另據(jù)媒體報(bào)道，受疫情影響，海外工廠產(chǎn)能有限，上海工廠產(chǎn)能成為全球供應(yīng)主力。

"圖為MINIEV和秦plus DM-I . "

另外，根據(jù)協(xié)會(huì)的消息，8月份，家庭第二輛車的需求，比如買車接送孩子上學(xué)，以及從落后趨勢中演繹出來的暑假學(xué)車趨勢，更加強(qiáng)勁，經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)車的趨勢超級強(qiáng)勁。預(yù)計(jì)9月份我們會(huì)在榜單上看到更多驚喜。