害怕貿易摩擦？馬自達/豐田增資美國工廠

馬自達2 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評

最近，豐田和馬自達宣布將進一步增加在美國的投資計劃。2021年，豐田和馬自達宣布將在美國阿拉巴馬州聯合建造一家新工廠。到目前為止，兩家公司已經為新工廠投資了23億美元。然而，由于疫情的原因，新工廠的成本將比之前估計的高50%。為了使工廠按時完工，兩家公司決定再投資8.3億美元。

按照之前的計劃，工廠將于2021年正式投產，年產能為30萬輛，其中馬自達和豐田各占15萬輛。該工廠將解決4000個當地就業(yè)崗位。作為回報，馬自達和豐田將從當地政府獲得9700萬美元的額外稅收優(yōu)惠。

“阿拉巴馬州的馬自達和豐田工廠”

作為美國的第一家工廠，阿拉巴馬工廠對馬自達產能布局的全球化具有重要意義，但業(yè)內普遍分析，豐田和馬自達此次愿意再支付8.3億美元的原因與特朗普政府的貿易問題威脅不無關系。2021年9月，特朗普與日本首相安倍晉三簽署關于貿易的協(xié)議，降低了日本對銷往美國的農產品、機床等產品的關稅，但汽車關稅談判被無限期推遲。

相關數據顯示，2021年馬自達在美銷量為278552輛，同比下降7.2%；豐田2021年在美國的銷量為2383349輛，同比下降1.8%。美國市場對兩家公司都極其重要。據悉，在今年11月美國總統(tǒng)大選之前，特朗普政府可能會再次將“提高進口汽車關稅”提上日程，而馬自達和豐田此次增資美國工廠，不僅可以優(yōu)化全球產能布局，還可以盡快增加美國市場本土產量，避免關稅變化時措手不及，失去市場份額。

編輯評論:

投資8.3億美元對豐田來說可能不算什么，但對今天的馬自達來說確實很難。相關數據顯示，馬自達2（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）021財年第一財季營業(yè)收入同比下降55.6%，凈利潤虧損453億日元。幾個月前，為了省錢，這家公司宣布要到2022年才會推出新車型，現有車型也不會更換。現在在疫情的影響下，錢也攢不了多少，只好繼續(xù)投資美國工廠。我想知道馬自達是否還有錢開發(fā)它最喜歡的轉子發(fā)動機？