2年投放200輛 東風(fēng)自動(dòng)駕駛又出風(fēng)頭了

漢 參考價(jià)：16.58萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(5517條)

你有沒有想過，被我們視為“未來科幻”的自動(dòng)駕駛可能在不久的將來實(shí)現(xiàn)？日前，武漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）開發(fā)區(qū)舉辦了一輪招商活動(dòng)，成功招引華為智能網(wǎng)聯(lián)創(chuàng)新中心、

近年來，東風(fēng)公司在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域頻頻出風(fēng)頭。2021年4月，東風(fēng)公司推出移動(dòng)出行服務(wù)平臺(tái)Sharing-Van，支持5G遠(yuǎn)程駕駛技術(shù)和L4自主駕駛技術(shù)；9月，搭載L2智能輔助駕駛系統(tǒng)的量產(chǎn)車奕譞上市。同月，支持L4自主駕駛技術(shù)的無人智能物流平臺(tái)SharingBox也正式上線。該公司無人駕駛出租車RoboTaxi也在同月首次公開路演，這款車的自動(dòng)駕駛水平達(dá)到了L4級(jí)別。

編輯評(píng)論:

東風(fēng)公司能夠在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域頻頻出風(fēng)頭，得益于這家公司有一個(gè)熱愛自動(dòng)駕駛的老板。2021年，朱彥峰多次擔(dān)任東風(fēng)自動(dòng)駕駛技術(shù)平臺(tái)。2021年9月，朱延鋒親自駕駛搭載L3級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)的顏軒在“韓石高速公路武當(dāng)山至十堰東路段”進(jìn)行開放式高速實(shí)測(cè)；在隨后舉行的東風(fēng)公司技術(shù)中心第四屆科技創(chuàng)新周開幕式暨東風(fēng)商用車第600萬輛下線儀式上，朱延鋒也以自動(dòng)駕駛汽車亮相。在未來汽車市場的競爭中，東風(fēng)公司可以算是看到了安定下來的跡象。